圣阳蓄电池2V300AH 机房蓄电池 厂家直销

现在社会的文明是现代人类创造的，人类的不断进步离不开**的发明。越来越多的工作岗位让计算机所代替，计算机与人类的生活密切相关，纯洁安全的计算机供电设备是重要的环节。我国是个发电和用电大国，每年在用电高峰期都会有一段时间的限电，为了保证计算机设备持久工作，ups电源就成了必不可少的设备，圣阳蓄电池作为储存电量的容器就必不可少了。圣阳蓄电池是属于密封阀控式铅酸蓄电池，圣阳阀控式铅酸蓄电池工作原理是把所需份量的电解液注入较板和隔板中，没有游离的电解液，通过负极板潮湿来提高吸收氧的能力，为防止电解液减少把蓄电池密封，故圣阳铅酸蓄电池又称“贫液电池”
圣阳蓄电池系列说明：
圣阳蓄电池系列采用AGM阀控技术、高纯的原辅材料、多项自主**技术，具有良好的浮充和循环寿命，大电流放电性能好，是UPS/EPS电源理想的、可靠的电源；圣阳蓄电池系列同样广泛应用在通讯设备、电力合闸操作、储能系统、电动工具、设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。 
圣阳蓄电池SP系列电池采用AGM阀控技术、高纯的原辅材料、多项自主**技术，具有良好的浮充和循环寿命，大电流放电性能好，是UPS/EPS电源理想的、可靠的电源；SP系列电池同样广泛应用在通讯设备、电力合闸操作、储能系统、电动工具、设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。 
圣阳蓄电池系列结构特点
板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀、无污染、水耗少；
电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
端子密封：采用多层较柱密封专有技术；
紧装配设计：较高的较群装配比；有效防止活性物质脱落
安全阀：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池电池使用过程中安全
圣阳蓄电池的安装位置要求
1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。
2、 蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，气体和腐蚀气体的环境中。
3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。
4、 蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
圣阳蓄电池贮存 
电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电，因此应保持电池通风良好，并使电池远离明火、火花、热源等。 当保存电池时，应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉环境中。 电池保存期间，请按表二要求定期对电池进行补充充电。

1991年 曲阜市电源厂（公司的前身）成立，从事阀控密封铅酸蓄电池的研究、生产和销售。
1995年 次全面引进关键技术和生产、检测设备，包括美国的Wirtz铸板机、MAC涂板机、装配线、原子吸收光谱分析仪和化成、检测设备，产能达到20万KVAH/年，2V系列固定型阀控蓄电池获得电力部电力科学院新产品证书；
1996年 被山东省认定为；
1997年 业内批通过TSO9002-1994质量体系认证，同年获得中国出入境检验局出口产品质量许可证
1998年 获得国家通信、电力、铁路、广播电影电视、水利水电系统的产品进网许可证
2000年 成为中国电信集团公司电源设备选型首批入选企业
2001年 获得中国质量检验协会国家检测合格产品证书
获得*共和国船舶检验局产品型式认可证书和进网许可证
同年，产品进入欧洲市场
2002年 通过ISO14001环境管理体系认证
公司技术中心被认定为山东省省级企业技术中心
2003年 成为中国通信标准化协会会员
2004年 在业内，批通过泰尔认证中心产品认证
在业内，批通过电信设备抗震性能检测
成为世界UPS制造商APC公司的合格供应商
2005年 获得“山东省产品”称号
公司名称由“曲阜圣阳电源实业有限公司”更名为“山东圣阳电源实业有限公司”
2006年 成为胶体电池太阳能电池行业标准起草单位
在欧盟、美国、加拿大注册“ABT”商标
“圣阳”、“赛耐克”两个的产品，获得“产品称号”
圣阳科技分公司成立
2007年 公司改制为股份公司暨“山东圣阳电源股份有限公司”成立
通过OHSAS18000职业健康安全管理体系认证
获得山东省管理创新企业称号
获得山东省节能产品企业称号
2008年 公司通过山东省批“”认定
“圣阳商标”被为“山东省商标”
公司获得“山东省AAA级信誉企业”称号
公司获得“山东省现场管理样板企业”称号
2009年 公司在铅酸蓄电池行业荣获“出口免验”的
与哈工大化工学院成立联合实验室
荣获山东省首批诚信企业的荣誉称号
成为山东省知识产权试点单位
2010年 通过山东省环保厅清洁生产审核估、验收
荣获中国电池工业协会“企业信用等级AAA级”
2011年5月6日，山东圣阳电源股份有限公司成功登陆深圳证券交易所中小板，并在深圳证券交易所上市，简称“圣阳股份”，代码为002580

一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中较板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。
　　由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。
免维护铅酸蓄电池
免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，较板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
　　大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。
　　免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
　　有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
　　一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。

现在大中型UPS电源配备的圣阳蓄电池数量，从3只到80只不等，乃至更多。这些单个的电池经过电路衔接构成电池组，以满意UPS直流供电的需求。在UPS接二连三的运转运用中，因功用和质量上的不同，单个电池功用下降、储电容量达不到要求而损坏是不免的。当电池组中某个/些电池呈现损坏时，保护人员应当对每只电池进行检查测验，扫除损坏的电池。替换新的电池时，应该力求购买同厂家同类型的电池，制止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合运用。
本篇文章给出了四种办法来延伸UPS电池的作业寿数，总的来说能够总结为四句话：适宜的温度、有规则的充电与放电、善用通讯功用、及时替换损坏的电池。在电源的学习中没有大学识或者小学识，只需留心调查，就能总结出各式各样的特点和办法，便利咱们的规划。
针对通信基站圣阳蓄电池防盗需求的痛点，圣阳电源*了通信系统用智能防盗蓄电池，内置防盗芯片、智能跟踪定位模块，圣阳蓄电池被盗时能立即报警，并通过智能跟踪定位系统精准定位圣阳蓄电池，进行实时，为警方锁定目标提供准确的数据支持。
关于智能防盗圣阳蓄电池，还有您不知道的事……
中国又多了一项足以和整个世界匹敌的记录：新能源车产销量。2015年中国的新能源车产量达到34.05万辆，而**产量则刚刚**过50万辆。销量达到33.11万辆，其中纯电动车产销量分别达到25.46万辆和24.75万辆（其余为插电式混动）。新能源车市占率突破1%，不论按照任何标准，新能源车痛苦的市场培育阶段即将成为历史，进入大规模普及阶段了。
一年产销量**过之前所有年份的保有量，无疑算爆发式增长了。新能源车（其实就是电动车为主）产业链已经迅速建立起来，动力电池的生产进入了**的高峰期。
值得一提的是，商用车去年产量在10.25万辆，其中6-8米的中巴车由占据了商用车的80%。后者依赖于转移支付和地方财政补贴而出现“需求爆炸”的现象。而虽然商用车的数字小于乘用车，但使用的电池数量比例则倒过来：商用车使用了70%的动力电池。
新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展，产能在2014年~2015年之间增长了很多倍。2015年动力电池装车量**过200亿瓦时，预计2016年会增加到大概500亿瓦时。2015年电池产业投资大概是1千亿元，在建、核建的产能1800亿瓦时。这么多电池，5、6年之后就进入大规模淘汰期，谁来回收？回收产业在哪里？很遗憾，这两个问题现在都没有。
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