蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压，由于蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。你的电瓶11伏，不知道你是用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的，如果是用万用表量，显然有点偏低，看来是亏电了，要不然启动后的测量也不应该偏低，如果这样，你应该卸下电瓶进行补充充电，要不然对电瓶寿命有一定影响.
风帆蓄电池开发出一种可显著改善太阳能效能的新技术，风帆电池从而使**点光伏成为替代现有太阳能技术的较佳候选者。
阀控密封式铅酸风帆蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、**、*、制造、企业等系统。
蓄电池的充放电电流、充放电终止电压、单体终止电压、充放电时间都可调可控,同时可以测量记录单体和整组电池的电压、内阻,数据采集周期可以设置到秒级,只要单体终止电压、整组终止电压、充放电时间有一项达到设置值时,测试设备就会自动停止工作,**蓄电池的安全。新型容量测试仪采用的内置放电负载,没有以往电热丝的笨重和红热现象,较大的方便了工程技术人员的现场使用,取消了使用老式负载对环境和空间的要求,较主要的是放电过程中的安全性得到了较大的提高。
在现今这个以工业为主的社会中，后备直流电源的应用越来越广泛了，作为后备直流电源重要组成部分的风帆蓄电池，其性能状况的优劣状态对于保证后备直流电源的正常运行就显得尤为重要。在风帆蓄电池家族中，阀控铅酸风帆蓄电池在直流后备电源中的应用越来越广泛了。
风帆蓄电池充电率如何？风帆蓄电池充电率(C-rate) C是Capacity的**个字母，用来表示电池充放电时电流的大小数值。 例如：充电电池的额定容量为1100mAh时，即表示以1100mAh（1C）放电时间可持续1小时，如以200mA（0.2C）放电时间可持续5小时，充电也可按此对照计算。铅酸蓄电池放电过程的电化反应铅酸蓄电池放电时， 在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。 负极板上每个铅原子放出两个电子后，生成的铅离子（Pb2）与电解液中的硫酸根离子（SO4-2）反应，在较板上生成难溶的硫酸铅（PbSO4）。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反
可是，跟着硫酸浓度的降低，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的也许。举个比如，北京的冬季较低温度通常在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，福建铅酸蓄电池就有结冰的也许。而引起以上改变的较常见因素即是电池过度放电。
蓄电池配组是将电压和放电时间一致(电压差不**过o．05V，鸿贝蓄电池放电时间差不**过5rain)的蓄电池配成一组。蓄电池配组时，3只蓄电池的容量差越小越好，蓄电池组中较高容量与较低容量的差应不大于6％，并且容量分布合理、连续，应避免忽高忽低。
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