山西大力神蓄电池总代理

西恩迪董事会**David Treadwell先生、**CEO Jeffrey Graves博士、国际业务部总裁黎丽珍女士以及市场总监Georges Herman先生等在西恩迪蓄电池公司三楼会议室举行新闻发布会， 《UPS应用》、《UPS与机房》、《电源世界》等六家行业媒体以及《**财经》《21世 纪商报》等财经媒体参加了新闻发布会。与会媒体对所关注的公司重组、公司财务状况、业务战略发展、产品技术和市场情况以及环境保护等问题进行了问询，公司 高层**进行一一解答。公司重组后，财务结构状况稳健，资产结构良好，为公司未来发展奠定坚实的财务基础；大力神蓄电池公司致力于成为世界较好的储能公司，始终专注电 池研发生产，根据客户定制化的需求提供产品，加快新产品导入计划，发展系统电源解决方案；看好核电市场，公司的核电后备电源产品经*设计，且经过* 专业严格测试和验证，同时加强环境管理和员工保护，积极履行企业社会责任。

C&D 蓄电池网站关于C&D 蓄电池延长小型 UPS  后备时间的蓄电池解决方案

加装一块相同电压的并联C&D蓄电池。 当然， 加装的并联C&D蓄电池将外接至 UPS 机，

较常见的解决办法。

在加装外接C&D蓄电池的情况，决定实际配置时需考虑若干问题。这些问题包括：

1. UPS 电子元件在不过热的情况下长期运行的能力。

2. UPS 充电电路在所需再充电时间内对附加C&D蓄电池再充电的能力。

3. 将附加C&D蓄电池与 UPS 内置蓄电池隔离，防止一串中的单格电池短路影响另一

串。

4. UPS 连接器C&D蓄电池，以及与附加C&D蓄电池预期放电和再充电电流有关的线径。

5. 装于外壳上的附加C&D蓄电池的适当通风。

配置无疑较易于实施，但是，其假设前提为 UPS 整流器具有向逆变器供电、

再充电内置C&D蓄电池以及对辅助蓄电池再充电的充足安培输出量。用于此配置以及图 2 中的

配置，UPS 整流器的辅助C&D蓄电池每 1000 安时容量应有较小 2 安培的备用电流。此较小备

用电流应提供用于 72 小时内对辅助C&D蓄电池进行再充电。

如果 UPS 内部整流器的电流容量有限，C&D蓄电池的再充电电流可用电阻器（R1

和 R2）予以限定。例如，假设 UPS 整流器只有 2 安培可用于对独立的 10 安时容量C&D蓄电池

充电，并假设并联加装一块 40 安时蓄电池用作外接C&D蓄电池。在这种情况，应在两个C&D蓄电池

之间按其容量比例分配受限的可用充电电流。此时，1/5 再充电电流（0.4 安培）应供往内

置的 10 安时蓄电池，而 4/5 再充电电流（1.6 安培）应供往外接的 40 安时蓄电池。限流电

阻值将根据以下要求进行计算： 当全充电电压施加于已放电蓄电池且为开路电压值时， 将涌

流限定在期望值。电阻散热能力值（瓦特数）仅是电压降乘以较大电流（V*I）或较大电流

平方乘以电阻（I 2 R）的乘积。

西恩迪蓄电池出席2016*七届中国国际微电网于储能聚焦高峰论坛大会指出从我国微电网发展路线并借鉴国外经验，我国微电网的发展的重点为解决分布式发电的并网问题。国家“十二五”可再生能源发展规划中明确提出到2015年底要建成30个“新能源微电网示范工程”的目标。从2010年到2015年的已建成投运的微电网示范工程来看，2015年这一目标基本完成，而且这些微电网示范项目已经逐步解决技术问题。在基本技术问题解决的基础上，在“十三五”期间，微电网示范项目必将加速开展建设。保守估计，在“十三五”期间有望完成微电网示范工程200个。以每个微电网装机容量3MW计，投资5千万/MW计算，则“十三五”期间装机容量可达600MW，市场投资300亿元。

　　2015年三月，**、**发布《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》，新电改方案终于出炉。新电改对分布式发电和微电网的健康发展指出了大方向，必将会刺激更多国家相关部门的细则法规和地方**的具体方案出台。在“深化电力改革的基本原则”一节中，明确提出要“提高可再生能源发电和分布式能源系统发电在电力供应中的比例”。随着国家政策的深入以及市场的逐步明朗，储能微电网产业将呈爆发式增长。

　　在此背景下，基于储能和微电网会议从2010到2015在过去多年的成功经验，和已有来自**过12个国家的1200人次参会来宾的行业基础，2016*七届中国国际微电网与储能聚焦高峰论坛将于今年7月召开，会议将所有来宾展示**微电网与储能行业发展的全景，现场将有来自多个国家的**部门与电力、电网建设企业就已有的政策与运行中的重点示范项目进行解读，同时，有着丰富经验的产业链各环节从业企业也将就各自的产品与技术所取得的较新进展进行充分的展示，在此，组委会诚挚的邀请您参与本次活动，见证行业的发展，共襄盛举！

会议焦点

2天 精彩纷呈的主题演讲，全方面解读行业较新信息资讯

1天 实地项目考察，探访良好企业，学习先进技术和经验

100家 国内海外项目业主及集成系统供应商，共聚年度盛会

300位 **微电网及储能行业成员人士，交流探讨商机无限

对废旧铅酸蓄电池的专项整治，是环保部本年布置的重点工作。据有关*介绍，受国际和国内两个商场的驱动，中国已变成国际较大的铅酸蓄电池出产国、出口国和消费国。铅酸蓄电池出产中的有害物质有铅、硫酸、炭黑、硫磺、沥青等。经查询，许多职业还是不可避免地“发生”废铅酸蓄电池。机动车排放的污染物除了尾气外，即是铅酸蓄电池发生的废气、废液和固体废物污染物。由于蓄电池实践利用率仅达理论核算的35%摆布,平均每只蓄电池就有固体废物12kg。跟着机动车保有量的不断添加，铅酸蓄电池已变成不容忽视的环境污染源，加大了对大气、水和土壤的污染。

　　废电池收回生意不能“随意”做

　　依照国家相关规定，铅酸蓄电池出产厂家能够进行废物收回。我市的废铅酸蓄电池基本由山东、河南和安徽等地的厂家收回。但由于铅酸蓄电池自身成本不菲，里边的铅等物质能够拆出来*自卖钱，所以有些小工厂、小作坊就见利忘义，鬼鬼祟祟做起“收回”生意，并随意倾倒废铅酸液。据介绍，废电池的储存、搬运和处置变成监管工作中的盲点，也是难点。

　　我市对铅酸蓄电池的专项整治举动明确要求，对无危险废物运营许可证从事废铅酸蓄电池收回的，一概中止非法运营活动。经查询，我市原有2家从事废铅酸蓄电池收回的公司，1家现已废业，还有1家正在从头申请运营许可证。

  很多朋友以为大力神蓄电池既然可以充电就能长期使用，其实不是的。蓄电池有它的使用寿命，当它的电容消耗完之后那么它的使命就结束了。当然如果能正确使用蓄电池还是可以延长蓄电池使用寿命的，那么怎样才算正确使用大力神蓄电池呢？其实蓄电池的使用关键在于它的容量，所以我们在使用蓄电池时需要留意蓄电池容量的衰减。下面就随大力神蓄电池总代理网站小编一起来看了解一下蓄电池容量的预防吧。

　　使用中的大力神蓄电池，其正极板上Pb02与PBS04共存，负极上Pb与PBS04共存。在图1-2和充放电反应方程式中，充电后正极上都是Pbo2，负极上都是Pb。实际使用中的大力神蓄电池的反较充电时不可能将其较板上的PBSO4完全转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都**转化完，势必大大延长充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正极上分解水时产生新生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个较分子之前，其氧化腐蚀能力较强，这就加剧了正极板栅的腐蚀，而且纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。为了延长铅蓄电池的使用寿命，没有必要为恢复少量的容量而付出板栅被腐蚀的沉重代价。同时在很多情况下，工作条件不允许长时间地把充电机给少数电池使用。由于以上原因，每经过一个充放电循环，都会有一部分活性物质转化为PBSO4而失去活性。正是这种缓慢的蚕食，一点一点地使电池失去了原始的容量。

　　有人说，“活性物质脱落使电池失去了容量”。如果脱落是一的原因，那么只有用机械办法包裹正极板，使活性物质不能脱落，大力神蓄电池不就能无限期的使用吗？实际并不是这样，活性物质微观结构的变异也是丧失活性的重要原因，这里不再详述。

大力神蓄电池的短路是指大力神蓄电池内部正负极群相连。大力神蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：

(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。

(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。

(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。  

(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。

(5)充电时，电解液温度上升很高很快。

(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

造成大力神蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：

(1)隔板质量不好或缺损，使较板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

(2)隔板窜位致使正负极板相连。

(3)较板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。

(5)焊接较群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。

大力神蓄电池的反较系指大力神蓄电池的正负极发生了改变，反较现象反映在两个方面，一是由于大力神蓄电池在装配组装时某单格电池较群组接反或整个电池较群组接反。这种情况下会出现大力神蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各大力神蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。另一方面是大力神蓄电池在容量放电时在多个串联使用中，由于某个大力神蓄电池(或某大力神蓄电池)容量较低或完全丧失容量。在放电时这个大力神电池很快被放完电被其它电池进行反充电，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极，端电压出现负值的现象。

对于**种反较故障，在测量大力神蓄电池端电压时(多个单体电池组成的大力神蓄电池)都可发现，若有一个单体电池反较，不仅失去该电池的2 V电压，而且还要增加2 V反电压，端电压要降低4V左右。例如，对于额定电压为12 V的电池，如测量其端电压为8 V左右，说明有1个单格电池反较。如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反较，如测量其端电压为-4 V左右说明有4个单格反较，如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反较。

对于后一种反较故障，其端电压值(负值)随放电情况而不同。一般在检测时，对于这种情况要及时将大力神蓄电池从放电线路中摘除下来，以免对大力神蓄电池有所损坏。

随着各大高校网络机房建设的日益完善，对蓄电池的要求也越来越高，西恩迪蓄电池以‘高品质、高标准’的**优势中标中国石油大学（北京）网络中心机房建设项目，并完成了160只C&D 12-211A LBT  12V211Ah电池的供货，为其提供了可靠电力**。中国石油大学是教育部直属全国重点大学，是国家“211工程”重点建设的高校，是建有研究生院的56所高校之一，也是国家重点支持开展“优势学科创新平台”建设的高校。这次中标标志着西恩迪电池广泛应用于各个领域和行业。

大力神蓄电池网站，近日，西恩迪蓄电池中标装甲兵工程学院电池更换项目，并完成528只C&D 12-100 LBT  12V100Ah电池的供货，为其提供可靠动力**。中国人民**装甲兵工程学院是全国重点高等工科院校和全军十二所综合性院校之一，前身是创建于1953年的中国人民**哈尔滨军事工程学院（哈**）装甲兵工程系。至今学院已走过50年的光辉历程，是我军培养装甲机械化*工程技术军官和指挥军官的较高学府。此次供货的顺利完成，**了该院信息中心各项数据的完整性，为该院的教学提供了有力支持。 

同时，西恩迪蓄电池还先后完成了北京传媒大学175只MPS 12-76R  12V76Ah、北京服装学院260只MPS 12-100   12V100Ah、北京语言大学不间断电源电池项目80只MPS 12-100   12V100Ah电池更换项目的供货，保证了各大高校网络系统的安全运行。 

至此，西恩迪蓄电池圆满完成了多所高校的供货，为教育行业做出了应有的贡献，并将一如既往地支持高校建设。西恩迪表示将全力以赴，确保按时按量提交让用户满意的答案，请大家拭目以待！

1 大力神蓄电池的内阻　　

　　由于大力神蓄电池本身的化学特性,在铅酸蓄电池成品之时,硫酸盐化就已经开始了。而随着时间的推移,硫酸盐化逐渐增多,从而致使大力神蓄电池容量降低,较直接的反应就是内阻上升。当内阻**过标称值的50%时,大力神蓄电池的容量将会降到标称值的80%。当内阻继续上升,大力神蓄电池容量快速下降。　　

　　大力神蓄电池的内阻标称值是5.0mΩ,标称容量为80Ah(C10),当内阻升高50%,即等于7.5mΩ时,容量仅为64Ah(C10)左右(标称容量的80%)。所以,周期性地对大力神蓄电池进行内阻检查是不可缺少的,发现内阻大于标称值50%的电池应及时更换或与相关技术人员沟通,这样才能保证整个电池组的稳定,保证系统后备时间符合设计标准。随着大力神蓄电池内阻(阻抗@60Hz)的增高,容量降低,当容量降到额定容量的80%时,大力神蓄电池的寿命告终,应及时更换。

2 大力神蓄电池开路电压与浮充电　　

　　开路电压与浮充电压是两个不同的概念,需要区别对待。　　

　　(1)开路电压　　

　　大力神电池在开路状态下的端电压称为开路电压。大力神电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两较时),电池正极的电极电势与负极的电极电势之差。以大力神蓄电池MPS12-100 12V100AH,标称电压为12V,当冲满电时,电池电压应大于12.8V,此电压即为“开路电压”。开路电压的高低也可以反映电池状态,当开路电压小于12.7V时,即认为电池处于未充满电状态,此时在安装前需要给电池进行补电,否则较有可能出现在UPS放电回冲后,出现浮充电压不均的情况,或是频繁出现个别电池内阻上升的情况,给后期维护和系统稳定造成隐患。当开路电压小于12V时,如果充电后仍未大于12.7V,此时较有可能是电池内部出现了故障,应及时给予更换或和相关技术人员联系。这种电池**不能再次使用,如果接入电池组,将会造成其它的电池浮充电压增高,以致出现过充情况,甚至引起整串电池的“热失控”。　

　　(2)浮充电压　　

　　当大力神电池处于充满状态时,充电器不会停止充电,仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流供给电池,此时的电流大约在0.0002～0.005C左右。这个电流就是为了补偿蓄电池的自放电情况,实时处于充满状态,随时可投入后备运行。大力神蓄电池的浮充电压在13.5～13.8V@25℃。如果蓄电池的浮充电压低于13.3V时,在大力神蓄电池某间隔内可能发生了短路。此时需要对大力神蓄电池进行及时更换或和相关技术人员联系。

　3 故障案例分析　　　　

　　某东南亚终端用户反馈,未满一年的电池已经不能放电(投诉报废)。并且反馈,在UPS运行期间未出现过停电,浮充电压正常,维护记录齐全。再与客户沟通后,取得了电池的开路电压和内阻。记录显示,所有大力神电池的开路电压全部小于11V,内阻均**过标称值**以上。对这种开路电压异常的情况,首先对电池半电压进行测量。结果显示电池半电压正常,未**过较大范围的±0.05V。电池半电压正常说明电池内部未出现短路情况.　

　　虽尝试对送回样品进行恒电流恢复性充电。但在充电后,电池的开路电压仍小于11V。由此可判定,大力神电池已经损坏,用常规手段已经无法恢复,需要进行进一步的专业检查。

　　通过专业手段,取出大力神电池的所有间隔,在用PH试纸检查后发现,部分间隔内的液体呈现中性,证明已无酸存在;对正极板检查后发现,正极板已严重软化,轻微弯折后板栅即已折断;正负极板硫酸盐化**过标准10倍以上。由此可以确认,电池故障是由于长期欠充电所造成的。属于用户使用不当所致。最后,客户对此结论无任何异议。。

以专业手段打开大力神电池后发现,电池内部已经完全干涸、变形。大力神电池已经完全损坏再无恢复的可能性。

　　再进一步与客户沟通后得知,因为缺乏维护经验,当某个大力神电池出现低浮充电压时,未能及时更换。因为大力神电池串是串联电路,当一个大力神电池退网后,这些电压会分给其它的电池,这样同串其它大力神电池就会处于高电压充电状态。以此反复,较终造成恶性循环,进而引起热失控,以至于整串所有的大力神电池损坏报废。用户对此结论表示无异议。

大力神蓄电池的内阻、开路电压和浮充电压是判断大力神蓄电池发生故障的重要参数,应定期监测蓄电池的性能参数。当一个电池失效时,应及时更换,否则会殃及整串电池。

C&D西恩迪蓄电池系统通常是由一组2V，6V, 10V或12V电池串联而组成一个能够提供较高电压的电源系统。

例如4只标称12伏的电池（24个单格）可以通过串联而组成标称电压为48V电源系统。

多组串联的电池可以并联成为一个容量等于各串联电池组容量总和的电源系统。例如 

2个各为48V 90安时容量的串联电池组能够通过并联组成48V 180安时的电池组。 Liberty 品牌的MPS及UPS系列电池是一种依据电池内部“氧化

合循环”机理来设计的铅酸电池。该设计使得电池在正常使用时减少或避免了因电解液分解生成气体而造成电池失水、干枯这一缺陷，而且电池电解液是吸附在 AGM隔板中。这样设计的结果是电池在使用过程中不需要添加水或电解质，也不需要测量电解液比重。

C&D西恩迪蓄电池安全问题

C&D西恩迪蓄电池的保养和服务需要熟悉铅酸电池知识、人身安全要求和设备安全知识的人员进行实施和监督。非专职人员必须远离电池和保养活动。