UPS电源蓄电池批发价格
发货地址：北京市海淀区
产品规格：545613123
产品数量：1020.00只
包装说明：木箱包装
价格：面议
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UPS电源蓄电池批发价格
导致理士蓄电池寿命缩短的4个原因
1：沿用厂家建议和习惯做法
由于是免维护蓄电池，且直流系统为自动控制充电模式，运行比较可靠，按厂家建议，每年只进行一次活化。由于前两年运行状况良好，随即认可了对蓄电池的这种管理模式。由于电池潜在的问题，前两年在运行中并未显露出来，多年运行后，电池容量大幅度下降。
2：运行状态的不同，电池老化的程度也不同
3：对蓄电池性能缺乏了解，日常运行维护管理不当
按照直流系统反事故措施要求，浮充电运行的蓄电池组，除制造厂有特殊规定外，应采用恒压方式进行浮充电。浮充电时，应严格控制单体电池的浮充电压上、下 限，防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏，即避免长期过充电或欠充电。以现在普遍使用的阀控式密封铅酸蓄电池为例，实践证明，实际的浮充电压与规定的浮 充电压相差5时，其使用寿命将缩短一半。理士蓄电池报价
蓄电池浮充电压一般按u(25)=e 0.1设定，生产厂家有说明的，应按照说明要求进行设定。均充限流电流可按i=(0.1～0.125)c10（c10为蓄电池10小时率放电电流）进行设 定，较大充电电流不能**过1.5c10。而在日常维护中往往忽略这个细节，不能根据不同型号、厂家的蓄电池对充电参数的具体要求不同区别对待，而是采用统 一的均、浮充电参数，甚至随意设置充电参数，较终导致了对蓄电池性能的破坏。江苏理士电池
另外，还要防止过放电。过放电电压的设定：以2v电池为例，阀控密封铅酸蓄电池放电时限为10h，放电电压为1.8～1.9v。
4：系统参数的改变，使蓄电池的充放电频率和深度降低，加速了电池老化，进而大幅度降低容量
理士蓄电池放电后要马上充电吗?
摘要：理士蓄电池自然放电的现象是无法避免的，所谓自然放电是指当一经充电之电池若经长期储存，则其容量将逐渐减少，并成为放电状态。 即使蓄电池没有使用过，也会因为内部起化学及电化学反应而造成自行放电。 电化学因素由于不纯物质的存在，电池内部会形成局部电路或与两较发生氧化还原反应，而造成自行放电。力能电池电解质因杂质含量较低，因而自放电量非常小，这源于电池的**强保持特性。要维护理士蓄电池的寿命，电池放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置；不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复补充电，直至容量恢复到储存前的水平.
理士蓄电池自然放电的现象是无法避免的，所谓自然放电是指当一经充电之电池若经长期储存，则其容量将逐渐减少，并成为放电状态。
即使蓄电池没有使用过，也会因为内部起化学及电化学反应而造成自行放电。
电化学因素由于不纯物质的存在，电池内部会形成局部电路或与两较发生氧化还原反应，而造成自行放电。力能电池电解质因杂质含量较低，因而自放电量非常小，这源于电池的**强保持特性。要维护理士蓄电池的寿命，电池放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置；不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复补充电，直至容量恢复到储存前的水平.
我们公司自服务各业以来一直致力于高品质理士蓄电池电源产品的推广与技术服务，是集销售、安装、调试、维护为一体的专业化公司，现业务已遍及中国地区各省市。多年来，公司以金子般的“信诺必达、精诚服务”为宗旨和全体员工的不懈努力，成功地与金融、证券、邮电、通讯、医疗、税务、电力、化工、教育、工厂等行业部门建立了良好的关系，并取得了用户的一致**，享有较高丰富的客户关系与经验，曾经与不同领域的行业用户，友好合作过，取得了骄人的成绩。
充电系统故障诊断及具体故障原因
1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的汤浅蓄电池两较柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充电系统输出容量不够，**14.4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；
2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与较柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；
3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用汤浅蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压**10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。
理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式较板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
（1）铅酸蓄电池的历史发展情况
铅酸蓄电池是发展历史较为悠久的二次电池，是世界上**个商业化应用的可再充电池，自 1859 年法国物理学家 Gaston Plante（普兰特）发明以来，已经历了 150多年的发展历程。
铅酸蓄电池已经发展成为世界上产量较大的电池产品，生产量占电池行业总量的 50%，占充电电池的 70%，即便是欧美日等世界上较发达的国家和地区，至今也仍大量生产和使用铅酸蓄电池。
铅酸蓄电池 150 年的历史中，技术进展是其能够持续发展的动力，其大致经历了以下三个阶段的发展：
①开口式（富液式）蓄电池
较早的开口式铅酸蓄电池，内部有流动的电解液，充电、放电时会析出气体和酸雾，内部硫酸溶液在使用运输过程容易溢出，污染环境，对使用者有一定的危险性，如酸液腐蚀衣服。灼伤皮肤，损毁设备等，而且由于充电时失水，电池需经常加水维护（频繁时一个月一次），使用不便。
②富液式免维护蓄电池
二十世纪七十年代，出现了富液式免维护蓄电池，采用铅钙合金，水分解的速度减小，在一定程度上解决了电池充电失水问题，蓄电池在 3-5 年的使用期限内，不需补加水，但蓄电池需要直立安装，充电时仍有少量气体和酸雾溢出，主要应用于汽车等车辆启动。
③阀控密封免维护蓄电池
1971年，美国 Gates 公司发明了吸液式**细玻璃棉隔板（Absorbent Glass Mat）技术，即阀控式蓄电池（VRLA）的 AGM 技术。该技术从实践上解决了电池内部氧气的复合循坏问题，使铅酸蓄电池实现了 100 多年来的密封、不漏液的梦想，结束了铅蓄电池开口的时代，开创了铅蓄电池发展历史上的一个新的里程碑。阀控式密封免维护蓄电池，利用吸附式 AGM 隔板和气体再化合原理，充电过程产生的氧气，可以在电池内部再化合为水，且采用密封结构，解决了电池漏酸、腐蚀、维护问题，电池性能大大提高。
我国从九十年代开始研制和生产阀控式密封免维护蓄电池。阀控密封蓄电池可以任意位置安装，由于没有酸雾溢出，不污染环境，蓄电池可以与电子元器件安装在一起，不需要单独的电池房间。另外，蓄电池寿命可长达20 年。阀控密封蓄电池的另一种结构是利用二氧化硅与稀硫酸形成凝胶电解液，使电解液成不流动状态，达到与 AGM 同样的效果，即胶体电池。
目前开口式铅酸蓄电池由于环保和安全性问题，已被列为淘汰类产品。
（2）铅酸蓄电池主要用途
经过 150 余年的发展，铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，都起到了不可缺少的重要作用。
目前铅酸蓄电池行业的产品分类如下：
根据中国化学与物理电源行业协会酸性电池分会和中国电池工业协会铅酸蓄电池分会对 2012 年全国 39 家企业的汇*计，39 家企业合计产量为 15,875.95万 KVAh，其中汽车起动用电池、固定用电池、电力助力车用电池等各类电池的产量结构如下图所示：
如上图所示，铅酸蓄电池较大用途为电动助力车用，约占 41%的比例，主要用于电动自行车、高尔夫球车及电动滑板车等动力源；其次是汽车启动用，约占28%的比例；固定用电池约占 21%的比例，主要用于电信、电力、银行、医院、商场及计算机系统的 UPS 备用电源、太阳能风能储能用等；电动道路车用约占5%的比例，主要用于电动汽车、电动摩托车的动力源；牵引用电池约占 2%的比例，主要用于各型电动叉车、搬运车及井下隧道用电机车、移动设备的动力源；摩托车用约占 1%的比例，主要用于摩托车的启动、点火和照明用电源；其他小型阀控密封蓄电池约占 1%的比例，主要用在应急灯、电动玩具、精密仪器的动力源及计算机的备用电源。
（3）国际铅酸蓄电池发展状况
根据英国着名电池机构BEST （Batteries and Energy Storage Technology）2008年发表的研究报告，2007 年**汽车用铅酸蓄电池销售 3.8 亿只，价值 190 亿美元，如果包括工业用途在内，**铅酸蓄电池总销售 220 亿美元。新增生产主要集中在巴西、俄罗斯和中国。实际上，在未来 5 年中国会取代美国，成为较大的汽车用铅酸蓄电池市场。根据亚洲电池协会的统计，**铅蓄电池市场规模已经从 2005年 34,570 万 KVAH 增长到2009年的 37,290 万 KVAH。在亚洲市场，尤其是中国市场快速发展的影响下，2012 年**铅蓄电池的市场规模将上升至41,370 万KVAH，年均增长率**过 4%。
环境问题将是影响未来铅酸蓄电池市场的关键因素，特别是减少车辆排放和改进燃油效率，将导致汽车用铅酸蓄电池市场的变化。包括“微混”（start-stop）技术在内的汽车新技术，将带动 VRLA电池、镍氢电池以及潜在的锂离子电池在汽车上的应用。先进结构的VRLA电池的开发，将使铅酸蓄电池的市场份额在混合动力技术引起的汽车制造业变革中得以维持。
移动电话，无线互联网的发展，需要建设更多的数据中心，使得电信和 UPS用途的铅酸蓄电池用量增加。由于欧美制造业的不景气，动力牵引蓄电池增长相对缓慢一些。
（4）我国铅酸蓄电池发展状况
铅酸蓄电池是一类安全性高、电性能稳定、制造成本低、应用领域广泛、可低成本再生利用的“资源循环型”能源产品。
2009-2014年1-8月中国铅酸蓄电池产量统计分析
产量(千伏安时)
同比增长（%）
2009年
119,302,547.24
--
2010年
144,166,775.08
20.84%
2011年
142,297,329.40
-1.30%
2012年
174,862,154.52
22.89%
2013年
205,027,427.77
17.25%
2014年1-8月
153,057,315.82
14.33%
资料来源：中国产业信息网整理
近年来，在世界能源经济发展的浪潮中，在中国经济发展战略方针的指导下，铅酸蓄电池行业逐渐从一个落后的低端产业发展成为一个新型的*产业。随中国汽车工业、电信电力以及新能源产业的快速发展，中国的铅酸蓄电池产业也进入了一个蓬勃的发展时期。http://kmty.cn.b2b168.com
