长春理士蓄电池DJM12140 销售

理士蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给理士蓄电池充电。理士蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。
理士蓄电池好坏的区别方法
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、用万用表测量：
A、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明**或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
B、市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明**或低于其他电压，判定电池老化。
C、测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

理士蓄电池要经常做充放电
理士蓄电池在充电过程中，充电电压始终保持不变，叫做恒定电压充电法，简称恒压充电法或等压充电法。由于恒压充电开始至后期，电源电压始终保持一定，所以在充电开始时充电电流相当大，大大**过正常充电电流值。但随着充电的进行，蓄电池端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。
当蓄电池端电压和充电电压相等时，充电电流减至小甚至为零。由此可见，采用恒压充电法的优点在于，可以避免充电后期充电电流过大而造成板活性物质脱落和电能的损失。但其缺点是，在刚开始充电时，充电电流过大，电活性物质体积变化收缩太快，影响活性物质的机械强度，致使其脱落。
理士蓄电池要经常做充放电。铅酸电池如果长期处于不完全放电状态，则每月应当给它一次完全放电的机会，以保持电池板物质的活性。完全放电可以长距离运行直到控制器欠压保护、自动截止时为止。浮充电：当正常供电中断时给电路供电的蓄电池。其端子始终接在恒压电源上，以维持蓄电池处于接近完全充电状态。
均衡充电：为确保蓄电池组中的所有单体蓄电池完全充电的一种延续充电。用于制造铅酸蓄电池的合金主要有铅锑合金、铅低锑合金、铅锑镉合金和铅钙合金等。

理士蓄电池内阻小：
由于内阻小，大电流放电特性好。深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。 理士蓄电池理士蓄电池性能特点：以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构。

理士蓄电池正常工作条件：
设备应在下述条件下连续工作满足其部分性能指标（用于地区的蓄电池组可根据具体工程而定）：
·工作温度：-15～+45℃；
·蓄电池贮存温度：5～+40℃；
·相对湿度：≤90％（25℃）。
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