朔州大力神蓄电池
铅酸蓄电池的加水办法
① 准备工作。用蒸馏水何纯硫酸配置电解液，比例是500Ml蒸馏水加入0.5Ml纯硫酸。准备标准的橡胶排气阀备用。所需工具有起子、吸管（可以用一次性针管代替）、透明聚乙烯管（其直径要适合吸管或针管的吸口）、ABS胶。
② 顺着排气孔撬开铅酸蓄电池上方的盖板。一些铅酸蓄电池的盖板使用ABS胶黏结的，一些铅酸蓄电池的盖板使搭扣连接的。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。
③ 打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到铅酸蓄电池内部。一些铅酸蓄电池的排气阀是可以旋开的，一些铅酸蓄电池的橡胶帽周围还有一些填充物，注意去掉填充物。
④ 用滴管吸取配置好的电解液并从排气孔诸如。电解也要恰好覆盖较板1mm.
⑤ 把灌好电解液的铅酸蓄电池的排气孔用透气的遮挡务覆盖，以防灰尘落如排气孔内。净值24h，观察排气孔内部是否有流动的电解液（游离酸）。如果没有，要再补充电解液。 在排气孔上套上20cm长的透明聚乙烯套管，在没有覆盖的条件下给标称电压为12V的铅酸蓄电池进行16.2V恒压限流充电。采用CD-1205K充电器，使其处于充电状态，在正常充满电以后，会继续进行补水充电。充电时**把铅酸蓄电池放在耐酸的容器内，防止溢出的电解液污染环境和服饰设备。在充电到红灯闪烁3h以后，认为铅酸蓄电池初次充电充满。 补水初次充电结束以后，检查铅酸蓄电池集群表面是否还有电解液。如果没有电解液，补充电解液以后进行补水充电；如果6个格里边还有电解液，可用吸管吸出多余的电解液。 盖上排气阀以后，注意恢复填充物。如果打开了橡胶排气阀，发现有破损，则较好更换。如果其特性很好，也可以不更换，但是一定要检查其弹性；如果弹性不好，就必须更换排气阀。 凡是需要补水的铅酸蓄电池，在未经补水以前，铅酸蓄电池工作再搞硫酸比重状态下，或轻或重地存在这不同程度的硫酸盐化，所以在补水以后铅酸蓄电池都要进行脉冲除硫酸盐化。
给铅酸蓄电池添加电解液或补充水时要注意以下几点：
① 电解液高过较板1.0～1.5mm即可。对有两条红线的铅酸蓄电池，电解液不得**过上面的红线。电解液太满时会从铅酸蓄电池盖的小孔中溢出。因为电解液是导电的，一旦流到铅酸蓄电池德正、负极之间，就会形成自放电回路。遇此情况时就应将电解液擦掉，或用水冲洗干净。
② 加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属去捞，应用木棒夹住杂质。如用铁丝伙铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入铅酸蓄电池内形成自放电，损坏铅酸蓄电池。
③ 铅酸蓄电池在充放电修复过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短铅酸蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水。
4.铅酸蓄电池的修复 讲补好的铅酸蓄电池接到修复仪上开始修复，在铅酸蓄电池上面要盖上遮挡物，防止灰尘落入铅酸蓄电池内部。将铅酸蓄电池修复仪的输出线（两台XP12D型修复仪共有18路输出线，可同时修复18个铅酸蓄电池）连接得到被修复铅酸蓄电池的正、负极端子上，用红色鱼夹接铅酸蓄电池的正极较柱，黑色鱼夹接铅酸蓄电池的负极较柱。在接线前应将修复仪的电源开关和输出开关置于关闭状态。 检查连线极性正确无误之后，接通电源，依次打开总电源开关和对应的输出开关，相
应的绿色指示灯应该点亮。
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如果异常情况，应检查极性和线路是否接错或接触不良，以及修复仪保险管的熔体是否熔断等。如因所选铅酸蓄电池不可修复而导致电路无法工作，则应该更换铅酸蓄电池。一切正常后，修复工作开始。 铅酸蓄电池的修复处理约需连续进行24h以上，在修复处理期间，铅酸蓄电池的电解液会略有减少，应随时添加补充液使其保持在正常水平。铅酸蓄电池修复后，应先关闭修复仪对应路电源，然后才可以断开铅酸蓄电池的连接线。 容量大于标称容量80%的铅酸蓄电池需要使用QN-3648型数字脉冲充电器充电，其方法与初充电程序相同。停止充电后应调整铅酸蓄电池电解液的比重，动力型铅酸蓄电池可以按照1.28来调整。 为了验证修复效果，可以在铅酸蓄电池未修复时，用恒流放电装置对铅酸蓄电池进行一次放电，记录放电时间。待铅酸蓄电池修复后可以进行再放一次电，比较两次的放电电量和放电时间，以验证修复效果。如果修复后铅酸蓄电池的容量仍低于额定容量的60%，可以再对铅酸蓄电池修复一次。 可以根据铅酸蓄电池的使用时间、实际状况及初始容量确定所需的修复时间，修复时间一般为2～7天。7天之后可使用与被修复铅酸蓄电池相配套的**充电器充满电，然后用放电装置检测铅酸蓄电池的容量。在修复过程中，铅酸蓄电池的充电电压不能**过额定电压的1.2倍。 铅酸蓄电池修复完成后，用吸管接上透明聚乙烯管伸入铅酸蓄电池单格内部，吸干净每个单格内流动的电解液。然后把铅酸蓄电池表面擦拭干净，盖好安全阀，恢复玻璃丝棉填充物，再用ABS胶或502胶黏结好铅酸蓄电池。注意胶水不能太多，以防堵塞排气通道。待胶水凝固后，即可重新配组装车使用。铅酸蓄电池维修后没有达到标称容量70%以上的原因有：
① 铅酸蓄电池正极板软化，其表现为电解液中有黑色杂质。如果黑色杂质比较多，就是正极板软化后排出的，这样的铅酸蓄电池基本上无法修复，只能报废。
② 铅酸蓄电池硫酸盐化。这时应对铅酸蓄电池进行脉冲修复，然后再次充电。 充电30min后，测试铅酸蓄电池的电压，若还低于12V（额定电压为12V的铅酸蓄电池），则可判定为铅酸蓄电池内部断路。这样的铅酸蓄电池基本上无法修复，只能报废。
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