德利森蓄电池价格报价
德利森在现场为德利森会员准备了多款高人气高性能的电池进行试电放电体验，较新的电池产品12V单独设有一个灵活的并机技术区域受到到场观众的热捧，此外现场还设有2v高感体验区、根据用户的电池充电参数区、 现场的德利森电池爱好者可尽情试用喜欢的机型，感受德利森产品的**性能。
近日，曙光与**优秀的UPS电源厂商德利森公司联合宣布，双方达成战略合作协议，共同面向快速发展的国内数据中心市场合作打造*的数据中心解决方案，为基础设施、云中心、智慧城市及大数据等领域提供先进的技术、产品、方案和服务。这是曙光在与创新科技公司联方云天签署投资协议后，为完善数据中心生态圈的又一次动作。
德利森蓄电池广泛应用于医疗设备，印刷设备，大楼照明、道路交通照明、电力、工矿企业、集中式服务器机房、网络管理中心和计算机中心、工业自动化设备等。 三，产品特性 智能数字化控制技术：采用高速微控制器和可编程逻辑器件来实现电路控制，参数设定、运行管理、先进的自检和自侦测功能，可对电路板上的所有独立电路连接进行自检和故障分析。您可以充分信赖经过数码变换的正弦波电压，及**运行的新方案：满足您的实际需要。 高效的IGBT（InsulatedGate Bipolar Transistor）逆变技术：IGBT良好的高速开关特性；具有高电压和大电流的工作特性；采用电压型驱动，只需要很小的控制功率。*五代IGBT具有更低的饱和压降，逆变器的工作效率更高，可靠性更高。 ：适用于不同负载的系统单机、1+1并机、N+1并联冗余。 优越的负载特性：采用三相完全独立PWM调制，全桥IGBT逆变技术，完全满足从0到**负载的跃变，而*切换到旁路，并保护输出稳定可靠。 人性化的大屏幕LCD中文显示（可选触摸屏）：大屏幕中英文菜单，流程图运行状态直观显示，灵活的实现了人机对话功能，触摸屏具有事件记录显示，中英文可选菜单操作。 完善的保护功能：输入输出过欠压保护、输入浪涌保护、相序保护、电池过充过放保护、输出过载短路保护、温度过高保护等多种系统保护和报警功能。 高性能的动态特性：采用瞬时控制方式和有效值等多种反馈控制，实现了高动态调节，减小电压失真度。 采用6脉冲（可选12脉冲）整流充电器同时增加输入谐波滤波器： 有效的抑制输入的谐波污染，提高UPS电源的输入功率因数，减小输入的谐波电流。
智能化的电池管理：智能电池充电，，并会根据供电环境对电池进行均匀浮充转换、温度补偿充电，放电管理，延长电池的使用寿命，减少管理员的负担。 完全隔离技术：输入、输出完全隔离，减小谐波电流及市电的直接干扰。 智能通讯管理：RS232和RS485通讯端口真正实现多用途通讯和远程监视，可选的SNMP卡，实现远程监控和网络管理，可选的干接点接口，采用无源接点实现对UPS的状态监控。
“他们将它变成了一种真正的装置，并证明其能够采集真正的能量……从而为下一代太阳能电池的设计带来了希望。”
太阳能电池需求低迷设备商NPC股价大跌
故合并营收较2010年同期骤减47.3%至21.86亿日圆，合并营损额为3.21亿日圆(2010年同期为营损4.63亿日圆)，合并净损额为2.33亿日圆(2010年同期为净损2.41亿日圆)。
德利森蓄电池MPC12-50 12V50AH
NPC指出，2011年9-11月期间，该公司接获的太阳能电池制造设备订单额为4.63亿日圆，较2010年同期骤减92.3%;截至11月底为止所积压的太阳能电池制造设备订单余额为85.11亿日圆，较2010年同期下滑36.4%。
订单下滑、陷入亏损，也拖累NPC股价大跌。根据嘉实XQ**赢家系统报价，截至台北时间11日上午08点40分为止，NPC大跌6.43%，报553日圆，表现远逊于大盘(日经225指数)的上扬0.16%(08：40时报价)。
德利森蓄电池特点：
工业标准设计；设计寿命12年（20℃）。
采用固体凝胶电解质代替流动电解液，电解液不发生泄漏；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池服务寿命更长；电解质固定凝胶中，分部均匀，无内部短路、不存在酸质分层现象；凝胶电解质采用余量设计，热容量大、散热好，无普通铅酸电池热失控现象。
高适应恶劣的条件；凝胶电解质采用余量设计，适应高温及过充电。
欧洲PVC-SiO2**隔板，内阻小，孔率高，循环性能好。
较板放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好。
采用高灵敏低压安全阀,产品使用更安全、可靠。
具有低的自放电率，20℃环境温度可存放1年，*在充电。
放电后回充性能好，电池完全放电后长时间（小于30天）放置再充电仍可恢复原容量。
电池壳体加厚设计， ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可
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DELISON目前主导工业UPS电源、精密配电、动力环境监控、工业电池产品的研发、制造及一体化解决方案应用，产品先后通过ISO9000及UL、CE等认证，优良的品质、优质的服务深得用户青睐，广泛应用于工业系统、通信系统、电力系统、太阳能系统、紧急供电系统、数据中心等重要领域，多数产品返销欧美电信、电力等高端市场，**欧美、亚洲等二十多个**和地区。
德利森DELISON PK系列阀控式密封铅酸蓄电池广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全*报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
产品特性:
1. 寿命长
2. 自放电率较低
3. 容量充足
4. 使用温度范围宽
5. 密封性能好
6. 导电性好
7. 充电接受能力强
8. 安全可靠的防爆排气系统
产品规格：
电池型号
Battery Model
额定电压Voltage (V)
外形尺寸 Dimension (mm)
端子形式Terminal
10HR
5HR
3HR
1HR
长
宽
高
1.80V
/Cell
1.75V
/Cell
1.75V
/Cell
1.67V
/Cell
Length
Width
Height
PK38-12
12Volt
38AH
33.3
30.3
23.4
197±2
165±1
170±1
PK40-12
12Volt
40AH
35.0
31.8
24.6
197±2
165±1
170±1
PK45-12
12Volt
45AH
39.4
35.7
27.7
197±2
165±1
170±1
PK50-12
12Volt
50AH
43.8
39.9
30.8
257±2
132±1
200±2
PK55-12
12Volt
55AH
48.2
43.8
33.8
229±2
138±1
205±2
PK60-12
12Volt
60AH
52.5
47.7
36.9
259±2
168±1
208±2
PK65-12
12Volt
65AH
57.0
51.6
40.0
348±3
167±1
178±1
PK75-12
12Volt
75AH
65.5
59.7
46.1
348±3
167±1
178±1
PK80-12
12Volt
80AH
70.0
63.6
49.2
259±2
168±1
208±2
PK90-12
12Volt
90AH
79.0
71.7
55.4
330±3
173±1
212±2
PK100-12
12Volt
100AH
87.5
79.5
61.5
330±3
173±1
212±2
PK120-12
12Volt
120AH
105
95.4
73.8
410±3
177±1
225±2
PK140-12
12Volt
140AH
123
111
86.1
344±3
171±1
274±2
PK150-12
12Volt
150AH
132
119
92.3
485±3
170±1
240±2
PK180-12
12Volt
180AH
158
143
111
530±3
209±2
214±2
PK200-12
12Volt
200AH
175
159
123
522±3
240±2
218±2
PK230-12
12Volt
230AH
202
183
141
522±3
240±2
218±2
PK250-12
12Volt
250AH
219
199
154
522±3
268±2
220±2
UPS蓄电池维护的必要性
在一个不间断电源（UPS）系统中，可以说蓄电池是这个系统的支柱，没有电池的UPS只能称作稳压稳频（CVCF）电源。UPS所以能够实现不间断供电，就是因为有了蓄电池，在市电异常时，逆变器直接将蓄电池的化学能变成交流电能输送出去，使用电设备得以连续运行下去。
目前，中小型UPS电源中广泛使用的免维护密封铅酸蓄电池，占据UPS电源总成本的1/4-1/2之多，不仅如此，实际维修也表明，约有50%以上的UPS电源故障与UPS蓄电池有关。UPS蓄电池的失效主要表现为端电压不够，容量不足或瞬间放电电流不满足带载启动要求等。
一般正常使用的UPS，其电池寿命在5年左右，但目前国内有相当部分UPS电池在投入使用不到1年就开始出现问题，更有甚者，有些进口品牌的国产电池在制造工艺上存在先天的缺陷，另一方面是由于后天缺乏必要维护造成。值得注意的是许多使用单位由于缺乏必要的测试维护手段，根本不清楚自己系统UPS蓄电池的健康状况，为UPS系统正常工作留下隐患。
用了五年的电池，是否一定不能用？用了半年的电池是否一定能用？UPS供应商提供的电池是否一定是好的？---必要的检测工具。
"一个老鼠，坏一锅汤"，十几节串联的电池，只要一节过早损坏，如不及时发现，则时间一长，其他电池跟着报废。--及早检测。
大量的UPS一出故障，扔掉的首先是昂贵的电池，原因是电池电压由于种种原因首先降低，而维护人没有相应检测手段。花费成千上万建立的后备电源系统，由于电池的状态不确定性，造成系统瘫痪、重要数据丢失，其后果是不堪设想的，其损失之巨大，远远不是用几万元钱能弥补的。
状态早知道！
传统的UPS蓄电池测试维护手段
一般UPS电源对电池的要求：满足一定的端电压；电池应具有在启动放电瞬间就能输出大电流的特性；满足一定的容量，以保证逆变供电的时间。
1、用万用表测量电池的端电压
实践证明，用万用表测量UPS电池的浮充端电压是无法判定旧电池是否已经失效。所以一般要离线或在线测量电池的端电压，被测电池的端电压为12V左右（对12V电池而言），**不能低于10.5V。不足10.5V的电池即为欠压或已经失效的电池。若这种电池在经过充电或激活充电后端电压仍达不到12V，即为失效电池。
2、测试UPS电池是否具有启动瞬间输出大电流的特性
后备式UPS电源由市电供电向逆变供电的切换时间要求小于7ms,一般设计为4-5ms左右。这就是说，一旦市电供电中断，UPS电池必须在小于4-5ms时间内输出负载所需的电流。有些失效的电池能够满足端电压和容量的要求，但不能在少于4-5ms内放电电流达到大电流的要求，也是不合格电池。UPS电池瞬间输出大电流的特性只有在关闭市电才能测试，在不知道电池性能情况下有一定的风险，一般是不进行的。
3、判别UPS电池的容量
传统判别UPS蓄电池容量的方法与判别一般蓄电池的方法一样，将整组蓄电池组脱离通信电源系统并上电阻丝，以八或十小时率恒流放电，然后以先到达放电终止电压的某一单体蓄电池的放电时间与电流，来推算其容量。
传统的容量测试有下列缺点：
⑴需将电池组脱离系统，增大系统死机风险；
⑵放电时间长，且需人工测试记录，工作量大，此外UPS电池一般装于箱式柜子里，测试工作也不是很容易；
⑶电阻丝笨重且有红热现象，不安全且工作强度大。
国内UPS蓄电池维护现状
UPS蓄电池的维护与一般低压系统蓄电池的维护类似，当引进新电池时，要求工程验收，对电池的内阻、电压进行同时测试，保证其内阻一致性；当新电池投入使用后，要求保持适宜的电池工作环境温度，要求定期测量各电池端电压及内阻，当各电池内阻或压差过大时，要进行均充，并定期对电池进行深度放电，以便检查电池组的性能优劣以及保持电池的活性。
但是实际运用中，由于各种条件的限制，UPS蓄电池的维护很少有人完全按照上面所述进行，首先新电池验收，由于时间长，又无方便工具可供利用，有相当多的人根本没有做这一工作即将电池投入使用，据统计，在中国大陆约有95%以上的UPS电池缺乏必要的维护，这为日后UPS供电故障埋下隐患；其次，新电池投入使用后，由于一般UPS电池是装在柜子里，测量、脱离都不方便，很少测量内阻及端电压；依现有条件（98%以上的UPS电池没有安装控制设备），广大维护人员所能进行的只有每隔一段时间，关闭市电让UPS电池对实际系统放电一段时间，充其量只是让电池组活化一下，以保持电池的活性，而对于电池的性能优劣及各节电池的剩余容量等重要数据还是无从知晓。
UPS蓄电池维护**解决方案
智能电池状态测试分析系统简介
如何对阀控式铅酸蓄电池建立起一套有效的维护管理方法，一直是广大维护人员所关心的问题。近来深圳普禄科智能检测设备有限公司推出一套蓄电池维护**解决方案，解决了目前UPS蓄电池缺乏必要维护手段及工具等问题，不仅能为您测试电池性能，寻找落后单体，而且能对电池进行早期预报,有效预防故障的发生，效果良好，这里特将其推荐给广大用户，以帮助建立起一套有效的电池维护方法
近日，*******、*****、***、***四部委联合发布《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，再度明确动力电池发展目标：到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量**过300Wh/kg，系统比能量力争达到260 Wh/kg。到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500 Wh/kg。新能源行业分析师表示：从之前的《指导意见》到较近的《行动方案》，体现了**部门对锂电池产业发展的信心和决心。从我们所了解的情况来看，在现有材料体系内通过性能的优化，到2020年实现动力电池单体比能量**过300Wh/kg的目标是没有问题的，但是要在2025年实现单体比能量500Wh/kg的目标，必须要通过材料和电池体系的升级才能实现，而从主流企业的技术储备来看，锂硫、锂空气电池已经成为重要的研究方向。
从近五年国内的学术论文及**数量来看，OFweek数据库显示，磷酸铁锂仍具备**的总量优势，但增速已经明显趋缓，而三元锂相关的学术论文以及**数量增速明显，分析师认为，从这个角度也可以看出学术界已经逐渐认识到磷酸铁锂能量密度的天花板，以三元锂技术为依托进行性能优化将成为2020年前的主流发展方向。
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分析师还表示，2020年后三元锂材料体系的能量密度很难再有突破，电解液固态化或将成为动力电池技术研究的新趋势，各大企业目前对于锂硫、锂空气电池相关研究投入也在加大，比如宁德时代、比克电池、国轩高科等对于固态锂电池的**储备还是比较丰富的，当然也有企业在探索其他的材料体系，比如国轩高科在四元正极材料方面的研究，也有了明显的突破。但较终这些技术能否成为主流，还要市场进一步验证。
低端产能过剩 今明两年或为时间节点
“目前来看，在新能源汽车，尤其是动力电池领域，还是低端产品较多，真正的**技术较少。这就带来了发展上的一些风险。”
在刘宝生看来，市场经济的一个规律就是趋利性，在政策倾向之下，大量的资本投入到了动力电池领域，势必将造成低端产能过剩。
“我之**直提，一定要把门槛弄好。”“萝卜快了不洗泥，鱼目混珠，就容易把行业毁了，对市场层面带来很大影响，让消费者失去信心。再重新来过，就是对**财富的较大浪费。”
“2017/2018年，可能是一个时间节点。相当企业会做不下去，现在已经逐步显现。**一定要接受光伏产业的教训，提前介入、**政策、合理引导。让投资者冷静、合理地去选择。”
“目前来看，**有关部委、职能部门在产业、行业发展过程中还是有作为，负责任的。对各方面调整反应比较快”，刘宝生进一步向记者说道。
新能源仍将快速发展 研发仍待深入
去年底，***等四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确能源汽车补贴将逐年退坡20%，直至2020年彻底停补。
对于补贴退坡之后，新能源汽车产业的市场走势，刘宝生认为，未来新能源汽车仍将处于快速发展阶段。
“这是没问题的。一是**的发展战略已经确定，这是毋容置疑的，不会调头，这是个大趋势。另外，新能源毕竟起点低，基数小。去年卖了50万辆，和我们**汽车行业将近3000万辆的产量，差得就远了。”
刘宝生告诉记者，**将纯电动作为主要发展方向是相当正确的。“混合动力技术，掌握在外国人手里。纯电这块，从电池技术来讲，我们和国外是在一个起跑线上。 起码我们有这种基础。”
“遗憾的是，2009年、2010年时，动力电池技术我们和国外在一个起跑线上，但是这几年下来，人家又跑到我们前面去了，原因还是在研发。”
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