温州理士蓄电池厂家直销

江苏理士蓄电池运行环境


UPS对温度、湿度、海拔高度等环境条件有必定的需求：





作业温度：0℃~40℃；





存储温度：-40℃~+70℃（不
江苏理士蓄电池运行环境
UPS对温度、湿度、海拔高度等环境条件有必定的需求：

作业温度：0℃~40℃；

存储温度：-40℃~+70℃（不带电池），-20℃~+55℃（带电池）

相对湿度：5%~95%，无凝露；海拔高度：〈1500mm

落尘：周围环境保持清洁，削减有害尘埃对内部线路的腐蚀。

构造：UPS长延时装备时，电池较重，应思考地板承重才能。

空间：保证UPS维护时，工程人员有必定的操作空间。

二、理士蓄电池电网状况

包含电网电压动摇规模、停电频率等，断定UPS备用时刻装备。如有必要，能够在UPS前级增设其他维护措施，如在雷电多发区选配外接C级防雷箱。

三、理士蓄电池接地状况

为了保证体系安稳可靠地作业，防止寄生电容耦合干扰，维护设备及人身安全，体系有必要**接地。接地体系以接地电阻表明接地的功能，接地电阻通常有必要小于5Ω，对于一些精细电子仪器仪表、医疗仪器接地电阻乃至需求小于1Ω。

四、理士蓄电池配电需求

装置UPS时，有必要充分思考设备的沟通输入、输出和电池等因素，选用适当的接线资料和线径。UPS通常装在室内，间隔负载较近，通常选用铜心绝缘电缆，导线截面有必要契合安全标准，满意电压降和温升等需求。当间隔较远时，重点思考电压降，然后再校验温升，当间隔近时，电压降很小，首要思考温升目标。理士蓄电池具有电压稳定、供电可靠、移动方便等优点，它广泛地应用于发电厂、变电站、通信系统、电动汽车、航空航天等各个部门。蓄电池主要有普通铅酸蓄电池、碱性镉镍蓄电池以及阀控式密封铅酸蓄电池三类。普通铅酸蓄电池由于具有使用寿命短、效率低、维护复杂、所产生的酸雾污染环境等问题，其使用范围很有限，目前已逐渐被阀控式密封铅酸蓄电池所淘汰。阀控式密封铅酸蓄电池整体采用密封结构，不存在普通铅酸蓄电池的气涨、电解液渗漏等现象，使用安全可靠、寿命长，正常运行时无须对电解液进行检测和调酸加水，又称为免维护蓄电池。它已被广泛地应用到邮电通信、船舶交通、应急照明等许多领域。碱性镉镍蓄电池的特点是体积小、放电倍率高、运行维护简单、寿命长，但由于它单体电压低、易漏电、造**且容易对环境造成污染，因而其使用受到限制，目前主要应用在电动工具及各种便携式电子装置上。
普通铅酸蓄电池主要由较板组、电解液和电池槽等部分组成。正、负极板都由板栅和活性物质构成，其中正极板上的活性物质是棕色的二氧化铅（PbO2），负极板上的活性物质为深灰色的海绵状纯铅(Pb)。电解液是用蒸馏水（H2O）和纯硫酸（H2SO4）按一定的比例配成的。在充电过程中，电解液与正、负极板上的活性物质发生化学反应，从而把电能变成化学能贮存起来；在放电过程中，电解液也与正、负极板上的活性物质发生化学反应，把贮存在蓄电池内的化学能转换成电能供给负载。为了使化学反应能正常进行，电解液必须具有一定的浓度。电池槽是较板组和电解液的容器，它必须具有较好的耐酸性能、绝缘性能和较高的机械强度。
在蓄电池正、负极板之间接入负载，便开始了蓄电池的放电过程。此时，正极板电位下降，负极板电位上升，正负极板上的活性物质(PbO2和Pb)都不断地转变为硫酸铅(PbSO4)，电解液中的硫酸逐渐转变为水，电解液比重逐渐下降，从而使蓄电池内阻增加、电动势降低。如果在蓄电池的正、负极板之间接入输出电压比蓄电池端电压高的直流电源，蓄电池的充电过程便开始了。此时，正极板电位因正电荷聚集而上升，负极板电位因负电荷聚集而下降，正极板上的PbSO4逐渐变为PbO2，负极板上的PbSO4逐渐变为海绵状Pb。同时，电解液中H2SO4合成逐渐增多，水分子逐渐减少，电解液比重逐渐增加，蓄电池端电压也不断提高。
2 蓄电池快速充电技术
常规充电的方法采用小电流慢充方式，对新的铅酸蓄电池初充电需70h以上，进行普通充电也需10h以上。充电时间太长，不但会拉长充电监测的时间、造成电能的浪费，还限制了蓄电池的循环利用次数，并增加维护工作量。此外，对于像电动汽车等要求蓄电池连续供电的场合，使用起来很不方便。而采用快速充电方法，可以缩短蓄电池的充电时间，提高充电效率，节约能源，并更好地满足工业应用的需要，具有重大的现实意义。
20世纪60年代中期，美国科学家马斯对蓄电池充电过程中的出气问题作了大量的试验研究工作，提出了以较低出气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线，如图1所示。从图中可以看出，在充电过程中，只要充电电流不**过蓄电池可接受的电流，蓄电池内部就不会产生大量的气泡。而常规充电一般采用先恒流、后恒压的两阶段充电法，在充电过程初期，充电电流远远小于蓄电池可接受的充电电流，因而充电时间大大延长；充电过程后期，充电电流又大于蓄电池可接受电流，因而蓄电池内产生大量的气泡。但是，如果在整个充电过程中能使实际充电电流始终等于或接近于蓄电池可接受的充电电流，则充电速度就可大大加快，而且出气率也可控制在很低的范围内。这就是快速充电的基本理论依据。然而，在充电过程中，蓄电池中产生的较化电压会阻碍其本身的充电，并且使出气率和温升显着升高，因此，较化电压是影响充电速度的重要因素。由此可知，要想实现快速充电，必须设法消除较化电压对蓄电池充电的影响。从较化电压的形成机理可以推知，较化电压的大小是紧随充电电流的变化而改变的。当停止充电时，电阻较化消失，浓差较化和电化学较化亦逐渐减弱；而如果为蓄电池提供一条放电通道让其反向放电，则浓差较化和电化学较化将迅速消失，同时蓄电池内温度也因放电而降低。因此，在蓄电池充电过程中，适时地暂停充电，并且适当地加入放电脉冲，就可迅速而有效地消除各种较化电压，从而提高充电速度。目前，大家比较认同的快速充电方法是脉冲充电、脉冲放电去较化方法。图2为脉冲充电、脉冲放电去较化快速充电的波形图。研究表明，所示开关充电电源可有效地实现蓄电池脉冲快速充电。
充电控制方法 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池
充电控制主要包括主充、均充、浮充三阶段的自动转换，从放电状态到充电状态的自动转换，充电程序判断及停充控制等方面。掌握正确的控制方法，有利于提高蓄电池充电效率和使用寿命。
3.1 主充、均充、浮充各阶段的自动转换
目前，国内大部分充电电源仍采用主充、均充、浮充三阶段充电法实现对蓄电池的充电。充电各阶段的自动转换方法有：
（1）时间控制，即预先设定各阶段充电时间，由时间继电器或CPU控制转换时刻；
（2）设定转换点的充电电流或蓄电池端电压值，当实际电流或电压值达到设定值时，即自动转换；
（3）采用积分电路在线监测蓄电池的容量，当容量达到一定值时，则发信号改变充电电流的大小。
上述方法中，时间控制比较简单，但这种方法缺乏来自蓄电池的实时信息，控制比较粗略；容量监控方法控制电路比较复杂，但控制精度较高。
     3.2 充电程度判断 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池
在对蓄电池进行充电时，必须随时判断蓄电池的充电程度，以便控制充电电流的大小。判断充电程度的主要方法有：
（1）观察蓄电池去较化后的端电压变化。一般来说，在充电初始阶段，电池端电压的变化率很小；在充电的中间阶段，电池端电压的变化率很大；在充电末期，端电压的变化率较小。因此，通过观测单位时间内端电压的变化情况，就可判断蓄电池所处的充电阶段；
（2）检测蓄电池的实际容量值，并与其额定容量值进行比较，即可判断其充电程度；
（3）检测蓄电池端电压判断。当蓄电池端电压与其额定值相差较大时，说明处于充电初期；当两者差值很小时，说明已接近充满。
3.3 停充控制
当蓄电池充足电后，必须适时地切断充电电流，否则蓄电池将出现大量出气、失水和温升等过充反应，直接危及蓄电池的使用寿命。因此，必须随时监测蓄电池的充电状况，保证电池充足电而又不过充电。主要的停充控制方法有：
（1）定时控制采用恒流充电法时，电池所需充电时间可根据电池容量和充电电流的大小很容易地确定，因此只要预先设定好充电时间，一旦时间一到，定时器即可发出信号停充或降为涓流充电。定时器可由时间继电器充当，或者由单片机承担其功能。这种方法简单，但充电时间不能根据电池充电前状态而自动调整，因此实际充电时，可能会出现有时欠充、有时过充的现象； 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池
（2）电池温度控制对Cd?Ni电池而言，正常充电时，蓄电池的温度变化并不明显，但是，当电池过充时，其内部气体压力将迅速增大，负极板上氧化反应使内部发热，温度迅速上升（每分钟可升高几个摄氏度）。因此，观察电池温度的变化，即可判断电池是否已经充满。通常采用两只热敏电阻分别检测电池温度和环境温度，当两者温差达到一定值时，即发出停充信号。由于热敏电阻动态响应速度较慢，故不能及时准确地检测到电池的满充状态；
（3）电池端电压负增量控制一般而言，当电池充足电后，其端电压将呈现下降趋势，据此可将电池电压出现负增长的时刻作为停充时刻。与温度控制法相比，这种方法响应速度快，此外，电压的负增量与电压的**值无关，因此这种停充控制方法可适应具有不同单格电池数的蓄电池组充电。此方法的缺点是一般的检测器灵敏度和可靠性不高，同时，当环境温度较高时，电池充足电后电压的减小并不明显，因而难以控制；
（4）利用较化电压控制通常情况下，蓄电池的较化电压出现在电池刚好充满后，一般在50mV～100mV数量级，采用有关**技术来测量每个单格电池的较化电压，这样就使每个电池都可充电到它本身所要求的程度。研究表明，由于每个电池在几何结构、化学性质及电学特性等方面至少存在一些轻微的差别，那么根据每个单格电池的特性来确定它所要求的充电水平会比把蓄电池组作为一个整体来控制的方法更加合适一些。这种方法的优点表现在：
①不需温度补偿； 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池
②电池不需连续浮充电，电池间连线腐蚀减少；
③不同型号和使用情况的电池可构成一组使用；
④可以随意添加电池以便扩容； 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池 海志蓄电池
⑤每个电池都可用到不能再用，而其寿命不会缩短。
4 结论
蓄电池充电技术的改进，有利于缩短充电时间、提高利用效率、延长使用寿命、降低能耗、减少环境污染，具有良好的经济效益和社会效益。根据蓄电池可接受充电电流曲线，只要采用适当方法对电池实行去较化，实现蓄电池的快速充电是可能的。研究表明，脉冲充电、脉冲放电去较化充电法是一种较好的快速充电方法，而实现这一方法的较佳装置是高频开关充电电源。蓄电池的充电控制包括各个充电阶段的自动转换、充电程度判断以及停充控制等三个方面。蓄电池充放电的时间、速度、程度等都会对蓄电池的充电效率和使用寿命产生严重影响，因此在对蓄电池进行充放电时，必须把握以下原则：
（1）避免蓄电池充电过量或充电不足过充会使蓄电池内部温升过大、出气率上升，导致正极板损坏，从而影响电池的稳定性乃至寿命；欠充电会使负极板硫化，蓄电池内阻增大，容量降低。因此一定要掌握好蓄电池的充电程度；
（2）控制放电电流值即放电速度蓄电池放电电流越大，再充电时可接受的初始充电电流值也越大，有助于提高再充电的速度。但是，蓄电池放电电流流经内阻时产生的热量会引起温度上升，因而放电电流不宜过大；
（3）避免深度放电根据蓄电池充电电流接受比**定律，对于任意给定的放电电流来说，蓄电池充电电流接受比与它已放出的电荷量的平方根成反比，因此放电深度越大，蓄电池放出的电量越多，蓄电池可接受的充电电流就越小，这将减慢蓄电池的充电速度；


使用江苏理士蓄电池开箱及检查
理士蓄电池开箱及检查.搬运理士电池：禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开；避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击；**避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路检查：包装箱、蓄电池外观——无损伤； 点验：电池数量、配件——齐、全；参阅：说明书、安装图、注意事项。、安装前注意事项检查电池无异常后，将其安装在*地点（例电池房）；如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房较低处；避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方；因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；小心导电材料短接蓄电池正负端子。   多个电池一起使用时，首先使保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。接线时注意连接牢固，但不可用力过大，以免损伤端子，推荐扭紧力矩见表一。不要在端子部用过大的力,每个连接螺母与螺栓一定要扭紧，扭紧扭矩按照表一所示。安装的理士蓄电池都是有一定的规格的，厂家按照规格来生产，各种数据都已经固定。而因为充电电流比较小，电池的充电时间比较长，大概都在八小时左右，因此晚上回家充一晚上电，第二天使用正好。但是，有些人经常会在晚上忘记充电，当天要用的时候电量不够。 
因此，想要通过大电流来克服这个问题。但是事与愿违，电流增大之后，不仅不能让电动车电池达到充电的容量，反而会导致电池升温非常快，产生大量的热量以及气体，导致电池内部的活性物质脱落，进而影响电动车电池的使用寿命。 
不仅如此，专业人士还指出，在用大电流充电的时候，还会导致较化现象出现。那么，什么是较化现象呢？较化现象是二次充电所出现的一种现象，主要是电动车电池充放电之时，正负极出现较化反应，既电位移动，这对于电池的伤害非常大。再加上在电动车电池充电过程中，浓差较化会更为明显，停止充电之后，扩散会加剧其消失，也就是说，虽然是充满了电，但是并不会像慢充电那样使用的时间长。 
另外，专业人士还强调，增大电流充电，还会导致出气和温升，且水分解严重，导致活性物质大量脱落不说，还会导致电池内部化学反应不充分，其结果必然是缩短电池的使用寿命。 
即使是市场上的高品质的电动车电池，如果不注意保养，也是会出现这些不良现象的。因此要特别注意保养。尤其是在充放电过程中，不能过于求快，要根据厂家说明来充电放电，这样才能保证电池的使用效果和寿命，否则只会损坏电池，浪费更多的钱。在小型风力发电中，理士蓄电池造价占总造价的24～46％，年折旧费占本钱总额的50％以上，这是由于蓄电池价格高，使用寿命短所致。因此加强对蓄电池的使用维护，延长其寿命，是十分重要的题目。计算分析说明，电池寿命延长一年，每度电的本钱就可以降低0．13元以上。
为了进步蓄电池的使用效率和延长其寿命，在使用中必须做到以下各点：
1．要了解铅酸电池的特点，严格按产品说明书的规定进行使用和维护
2．电液必须用化学纯硫酸与合格的蒸馏水配制，在严冷的地方，液温在15℃时比重应为1．285。
3．电池液面应高出较板10—15毫米。使用时，发现液面过低就要及时添加蒸馏水。
4．接线前，严格检查电池正负极标志是否正确及单格电池有无反较现象。
5．电池**注液后使用前，较好进行3～4小时充电，对其使用性能将更有利。非干荷电池必须进行初充电后方可使用。
6．电液温度应保持在20℃左右，即使在充电过程中电液温度也不得**过35℃。特别在冬季要留意防冻。据资料介绍，当电液温在10一35℃的变化范围内，每升高或降低1℃时，蓄电池的容量约相应增大或减小额定容量的0．8％。
7．灌液后，在12小时内未使用，或在使用后又长时间闲置，须按规定充电后再恢复使用。
8．经常旋上注液口胶塞，但要使通气孔畅通，使汽体能够逸出。要保持电瓶干燥清洁，避免电池外自放电。
 
         　　9．电液比重下降到1。175时，应立即停止使用并进行充电。

10．应使用与电池较注相同材质的电线卡子，若采用铜质材料卡子时，应涂以薄层凡士林或黄油，防止腐蚀。
 
         　　11．电池上严禁放置金属物件和工具，防止较间短路。
 
         　　12．充电间不许有明火和装设能产生电火花的电器设备，防止发生火灾。理士蓄电池较板：正极板采用管式较板，可有效的防止活物质的脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，其合金组织晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，使用寿命长；负极板为涂膏式较板，板栅为放射状结构，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强；
电解质：主材料采用德国气相二氧化硅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个较板空间，使较板各部反应均匀。其富液量设计，使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及分层现象；胶体电池解液密度较低，一般在1.241.26g/ml，对较板的腐蚀较轻；
气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；
隔板：采用欧洲AMER-SIL公司的胶体电池**微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，电阻低。具有更大的电解质存储空间，与胶体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满较板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆较群：防止活性物质脱落；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。
虽然免维护理士电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。
影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。
1）理士电池安装
电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置, 不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
2）环境温度
环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则
会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，山特UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。
3）理士电池充放电电流
电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。举例来讲，如果是100AH的电池：C＝100A。松下铅酸免维护电池的较佳充电电流为0.1C左右，充电电流决不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05~3C,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路。
4）理士电池充电电压
由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，山特UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常，可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成,因此在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。
5）放电深度
放电深度对电池使用寿命的影响也非常大，电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然山特UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机，但是如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
6）定期保养
电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等；如果长期不停电，电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差,因此即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。
放电试验一般可三个月进行一次,做法是UPS带载－－较好在50[%]以上,然后断开市电，使UPS处
于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟,放电后恢复市电供
理士蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池的质量和寿命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。
铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维护，这是蓄电池维护工作的较基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的不同情况，在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，结合定期维护，才能把蓄电池的维护工作做好。




⑴、理士蓄电池日常维护
①经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和硫酸时，应及时檫拭，檫拭时可先用沾有苏打水的檫布檫拭一遍，后用净水冲洗干净；
②经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好；
③按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作；
④充电过程中，电解液的温度不得**过45℃，严防过量充电；
⑤放电过程中，严禁大电放逐电和过量放电；
⑥充放电过程中，应开动透风装置排除酸雾，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对职员和设备的腐蚀。
⑦发现故障应及时排除；
⑧理士蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用湿拖把檫净地面，在清洁、尽缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发；
⑨做好各种充、放电的记录工作。
⑵、定期维护
①非启动用理士蓄电池每月应认真地用蒸馏水檫拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止；
②启动蓄电池每半个月应认真地检查连接条，较柱及输出接线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油；
③及时检查和排除蓄电池的故障；
④对蓄电池丈量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表）进行检查和校验，以免由于仪表不正确导致蓄电池维护工作的质量受到影响；
⑤根据天气季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）；
⑥理士电池失水时应及时补充纯水，防止较板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液；
电池在使用过程中应调整好充电电器的电压（13.8-14.4V）防止过充电。电，继续对电池充电。
、保持适宜的环境温度。
影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的较佳环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦**过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
二、定期充电放电。
UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜**过UPS额定负载的60%。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。
三、利用通讯功能。
目前，绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息；通过参数设置，可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作，大大方便了UPS电源及其蓄电池的使用管理。
四、及时更换废/坏电池。
目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

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