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双登阀控铅酸蓄电池的阀控式铅酸蓄电池的应用
例如：某UPS的功率输出为50kVA，其
直流电压范围330～480V；
放电时间30min；
单体终止电压1.67V；
UPS效率0.90；
功率因数0.95。例如：某UPS的功率输出为50kVA，其
直流电压范围330～480V；
放电时间30min；
单体终止电压1.67V；
UPS效率0.90；
功率因数0.95。
计算与选择
1）将UPS的kVA数转换为kW数
50/（0.9×0.95）=58.48kW
2）决定所需电池个数n
n=330V/1.67V=198
3）确定电池电压不**过直流电压范围
198×2.27=449.46V369.19W的功率，设计寿命15年。
电力系统蓄电池的选择
例如：某220kV变电所220V直流负荷为
经常负荷16.0A;
事故照明18.2A;
通信电源9.1A;
远动电源4.5A;
电流统计47.8A;
1小时容量统计47.8Ah。
计算与选择
1）根据较高电压确定蓄电池个数n
n=1.05×额定电压/浮充电压
=1.05×220/2.25
=102.67取n=102个
2）蓄电池放电终止电压UZ
UZ≥0.85×额定电压/n
=0.85×220/102
=1.83V
3）蓄电池容量选择CC
CC=KK×CS/KCC
=可靠系数×放电容量/容量系数
=1.4×47.8/0.656
=102Ah
（容量系数可从表2查出）。
选择蓄电池的标称容量C10=200Ah。
注：可靠系数取1.4,其中已考虑低温对蓄电池的影响、电池的参数不一致的影响及当电池容量低80％时为寿命终止。
数据中心机房供配电系统“双登蓄电池漏液”，轻则导致数据中心网络系统设备的供电中断、电气短路造成UPS系统供电中断、设备出现故障、停止运行，重则将会引发火灾等严重危害机房事故的发生，是引发供电故障较不可忽视的致命隐患，下面本文将分析双登蓄电池隐患排查方法。
双登蓄电池组漏液短路的危害
1、导致网络中断事故
数据中心的供电**系统是保证网络设备供电不中断的核心系统，后备双登蓄电池组是网络的应急供电能源之所在。在直流240V供电系统中，双登蓄电池组是直接并联在整流器输出端的直流供电回路中，正是由于有后备双登蓄电池组的存在，市电停电或交流侧发生电气短路中断时，并不会直接导致通信网络的供电中断。同样，在交流UPS系统中，只要逆变器及后续电路正常工作，后备双登蓄电池组就能够发挥作用。然而，若蓄电池组发生电气短路，必然造成电源系统的输出电压瞬间跌落，引起负载设备掉电，导致网络中断故障，严重影响信息通信的畅通。
2、双登蓄电池组属于直流电源，其电路故障危害性比交流电源要大
一般情况下，发现电气短路起火时，首先要切断电源。对于交流电源而言，由于电能自上而下地来源于市电电网或柴油发电机组，当发生电气短路故障时，总会有一级保护器件产生动作，及时切断短路的电气电路。而当双登蓄电池组位于电源供电系统的末端，电能是自下而上提供的，只要越过了直流总配电屏的保护熔丝或蓄电池组的保护断路器，则不会再有其它的保护。发生短路故障时，往往无法有效地切断短路的电气电路。加上直流电流不像交流正弦波，它没有过零点时的瞬间电动势为零的过程，一旦发生电气短路较易引起蔓延。而发生短路后的阻抗仅取决于导线线阻和双登蓄电池组的内阻，短路电流近似为无穷大。因此，双登蓄电池组直流电气短路的危害程度远大于交流电气短路。
3、引发机房火灾
发生双登蓄电池组电气短路后，若不能及时发现和切断回路，则必然引起火灾。双登蓄电池组的电量越足，危害性也越大。
双登蓄电池电气短路的原因
常见的双登蓄电池电气短路甚至起火的原因一般有以下几点：
1、双登蓄电池本身质量有问题，桩头与较板连接有隐患；
2、双登蓄电池在运输或安装时，壳体出现裂纹而没有及时发现，安装后蓄电池内部酸液析出通过电池架电气短路；
3、双登蓄电池与电缆连接不牢，造成接触电阻过大，温度升高后接触面氧化严重，进而造成接触电阻继续变大，相继引起电气打火甚至拉弧，较终引燃附近可燃物造成起火；
4、双登蓄电池组的连接电缆耐压值不够，造成电缆间的绝缘击穿，造成电缆短路起火；
5、双登蓄电池配置不合理，**出蓄电池放电极限；
6、双登蓄电池连接电缆在出入电池架处被电池架铁皮划破绝缘层发生短路；
7、双登蓄电池充电电流过大或电压过高造成蓄电池过充发热，正负极板变形弯曲从而起火；
8、双登蓄电池组的外部连接电缆或内部连接电缆因使用时间过久而绝缘老化，未及时检查更换处理，造成电缆间或电缆与双登蓄电池架间产生短路。
从理论上分析，发生故障的根本原因是双登蓄电池组或单体通过导电体（例如电解液、电池架、导线等）或直接形成了正负极之间的回路，产生了漏电流或电气短路。
双登蓄电池组漏液隐患的防范措施的不足之处
常用防范双登蓄电池漏液电气短路措施和不足在上述各种蓄电池组电气短路的起因中，双登蓄电池漏液造成对电池架短路或绝缘度下降，造成正负极通过电池架间接短路，一直是发生几率较高、较难以判断和发现，但后患却非常严重的疑难故障。
1、双登蓄电池底部增加托盘——托盘可燃；
2、双登蓄电池架增加电木板垫片——不能避免电解液的漫延；
3、双登蓄电池架对电气地绝缘——不易实施且不符合安全规范；
4、双登蓄电池室安装烟雾告警系统——不及时。
双登蓄电池组漏液检测的设置、排查和分析判断
1、双登蓄电池组漏液告警应定义为重大告警。当出现告警时，应及时派维护人员到现场排查；
2、对于240V直流电源系统，当出现绝缘监察告警时，如仅有总母线电压告警而没有分支路漏电流告警，在排除误告警的可能后，应考虑为蓄电池组绝缘度下降引起的告警;
3、多组双登蓄电池组（n=1～4）并联的情况
①当n=1时，双登蓄电池组漏液告警即为一的一组双登蓄电池为疑似故障双登蓄电池组；
②当n>1时，可以逐组断开蓄电池组的近端保护开关，断开后系统告警随即消失时，该组双登蓄电池组即为疑似故障双登蓄电池组。
4、双登蓄电池组漏液检测可以有固定式和便携式两种形式
①双登蓄电池组正负极不接地的240V直流系统（即表1中*1种情况），可以直接通过完善系统绝缘监察功能的方式实现对双登蓄电池组漏液的在线检测；
②同样双登蓄电池组正负极不接地且无中间抽头或中间抽头仅接中性点而不接地的交流UPS系统（即表1中第2、3种情况），可设置固定式的双登蓄电池组漏液检测装置实现对双登蓄电池组漏液的在线检测；
③双登蓄电池组正负极不接地但有中间抽头且接地的交流UPS系统（即表1中*4种情况），可以利用便携式双登蓄电池组漏液检测仪定期对双登蓄电池组进行巡检。
5、安装固定式双登蓄电池组漏液测试装置或开始对双登蓄电池组进行巡检前，应测试并确认双登蓄电池组为对地悬浮工作状态。
即满足下列几点：
①双登蓄电池组正负极均不接地；
②双登蓄电池组的充放电回路对地绝缘或隔离；
③有中间抽头的蓄电池组，其中性点不接地或对地呈高阻状态；
④对于有中间抽头且中性点接地的UPS系统蓄电池组，可通过将电池架对地绝缘，或利用双登蓄电池组的近端保护开关将正负极与电源系统分离的方式，确保其对双登蓄电池架的绝缘。
1.温度：双登蓄电池对温度非常敏感。华氏102度的高温对电池内阻的影响很小（小于2%）。低温会对内阻有一些影响，不过在电解质温度不低于华氏 65度的情况下，温度电池内阻的影响是非常微弱的。
2. 充放电：在完全相同的环境下，用各种方式放掉松下蓄电池20%的电量，只会对电池的内阻产生非常小的影响。在实际的测试中，以一个较低的速率放掉电池电量的20%，观察到电池内阻只有不到3%的变化；
3.硫化：由于负极长期处于非完全充电状态，部分活性材料变成不可逆硫化铅，使涂膏的电阻增加；
4.干涸：只有VRLA（阀控式铅酸电池）才会出现这种情况，较后造成传导路径与邻近的板栅完全断开。
从双登铅酸蓄电池化学反应方程式可见，正极板上是PbO2，负极板上是Pb。这两种物质的导电性能和物理性质都随温度变化较小，因此，可以说，铅酸电池放电性能的温度效应是由于硫酸所致，因为只有它的活化性能(离解程度和离子迁移速度)与温度相关。
双登铅蓄电池硫酸电解液的温度高，容量输出就多，电解液的温度低，容量输出就少。照成这种情况的原因，除由于温度降低之外，还由于温度降低时，硫酸铅在硫酸电解液中的溶解度也将降低，这必然使较板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的硫酸铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与硫酸电解液的充分接触，从而使铅蓄电池容量输出减少。
双登蓄电池在放电时如果硫酸电解液温度较高，这就会使较板表面的PbSO4在硫酸电解液中的过饱和度降低，而有利于形成疏松的硫酸铅结晶，使之在充电时生产粗大坚固的PbO2层，从而可延长较板活性物质的使用寿命。铅蓄电池在充电时如果电解液的温度过高，则会使电解液的扩散加快，较板板栅的腐蚀加剧，从而也就使铅蓄电池的使用寿命缩短。