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    松下蓄电池供应商

    更新时间:2024-11-13   浏览数:347
    所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
    发货地址:北京市海淀区  
    产品规格:564654313
    产品数量:1012.00只
    包装说明:木箱包装
    价格:面议
    产品规格564654313包装说明木箱包装

    松下蓄电池供应商

    松下蓄电池是铅酸蓄电池中的*,它有着其他蓄电池所不能比拟的优越性能,那松下蓄电池怎么连接安装呢?有什么需要注意的呢?

      1、在进行安装之前,检查所有的单体及电池,看有无硬性破损,确保极性准确无误再摆放好连接件。

      2、将松下蓄电池组按正确的极性与充电器连接。在此过程中充电器须呈断开状态,不得连接负载(正极柱至正端子)。

      3、在装卸导电连线时,应使用绝缘带包扎的工具,安装或搬运松下蓄电池时要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜,松下蓄电池在搬运过程中,防止碰撞冲击,不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

      4、脏污的接线端子或不牢固的连接均可能引起电池打火,所以要保持接线端子在连接处的清洁,并拧紧**连接电缆,使扭矩达到要求值,并不对端子产生扭曲应力。

      另外,还要注意松下蓄电池的充电、放电时,在松下电池电极上发生电化学反应,温度越高,电池各活性物质的活度增加,电解液粘度降低,电阻减小,因此电化学反应容易进行反之则不容易进行。放电时温度越低放出容量越低,在特别低的温度下,放出容量将大幅度下降要求充电电压较高,才能充足电。反之温度越高,充电接受能力越好,易造成过充电,因此要求降低充电电压,才不至于造成过充电。此温度的变化,直接影响松下蓄电池充电和放电性能。

    正确维护松下蓄电池延长其使用寿命

    数据中心经理必须采取措施以较大限度提升松下蓄电池寿命并防止灾难性故障。
    每个UPS至少应配置两组松下蓄电池组。如果其中一组发生故障,*二组应能够保持UPS设备正常运行,尽管这样的持续时间可能会缩短为不到之前的一半。松下蓄电池寿命是个非线性函数。两个松下蓄电池组的生命周期会比单个松下蓄电池组寿命的两倍还多。至少用户不会遇到突然事故而措手不及。
    所有UPS系统都需要两组松下蓄电池串来防止在其中一组出现故障时出现灾难性故障。一个故障会导致整组松下蓄电池串失效,没有任何迹象能显示具体是那个松下蓄电池出的问题。
    任何技术都无法保证其不会突然失效,所以不论采用何种方案,都需要采用双组松下蓄电池组的电池技术。
    规划合理的松下蓄电池更换周期。在理想条件下,松下蓄电池会在预期时间失效。当一个电池出现故障时,较好更换整组电池串。因为新松下蓄电池与旧松下蓄电池相比,其电气特性会有所不同,电池串中混用新旧松下蓄电池可坑导致更多的故障。这条规则也有例外:在更换操作完成六个月内发生的电池故障。
    同样还需要电池监控。许多UPS系统都带有电池监控器,但第三方的监控软硬件可能会更准确。有些UPS蓄电池监控会测量电池内阻,而其他的会施以很小的电压进行测试运行。一位销售商声称,电池监控可以重新平衡电池组,所以用户可以混合使用新旧电池。但是生产制造商申明,在任何一个电池故障发生之前,没有监测器能够准确预测。
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    松下蓄电池中的电解液可能会在一段时间后干涸,但电池故障的主要因为多次充放电以及不稳定的市电电压造成;还有在异常环境中过热;过度充电也会导致过热。所有这些都会缩短UPS电池的运行时间并可能引起电池破裂与泄漏。另外,过度充电还可能引起氢气排放。
    蓄电池的保修周期是结构化的,所以其放电能力会在几年后迅速下降。例如如果蓄电池的生命周其为10年,结果3年就失效了,那么保修价值很容易降到一半以下。
    低于华氏77度(摄氏25度)的环境能让蓄电池更好更稳定的工作。许多UPS供电系统经常与服务器部署在同一个房间,而不是单独的电池室。自从ASHRAE提升了IT设备的推荐工作温度,入口空气现在可以**过华氏77度,而且排出的热空气可能在华氏100度(摄氏38度)以上。在将UPS引入机房之前,需要考虑这一点。测试表明,提高电池温度15华氏度(摄氏8.3度)会减少UPS电池50%的寿命。
    松下蓄电池在充放电时会发热,所以在停电恢复后需要尽快冷却电池。在没有备用发电机为制冷系统提供支持的情况下,电池持续的深度放电以及温度的升高,会显着降低电池寿命。
    另外,尽量不让松下蓄电池过度充电。优异的充电器拥有温度监控,并且在温度上升时可以通过降低充电电流进行修正。

    使用松下蓄电池防止馈电
    判断松下蓄电池是否耗电过度不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态,如果等到车灯的亮度暗下来,到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了,车子肯定是“瘫痪”了,无法发动。他告诫车主,为了保证松下蓄电池正常工作,不让车子“瘫痪”,车主较好在松下蓄电池使用时每隔半小时,启动发动机给松下蓄电池充电一次。
    当松下蓄电池电量耗光后,该用什么方法启动车子呢?某* 推荐了三种方法:推车启动、牵引启动和搭接启动。前两种方式适合手动挡车型。他讲,推车启动是大家较熟悉也是较有效的应急启动方法,但这是一种不得已的手段,不能经常使用,因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤。牵引启动的方法和原理与推车启动大同小异。而搭接启动是采用与另外一块蓄电池搭接的方法启动车辆。

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    松下蓄电池使用事项说明:
    (1) 确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。
    (2) 充电应用充电器,直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
    (3) 由于自放电,电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前,请重新对电池充电。
    (4)使用过程中一定要对松下蓄电池进行日程维护,这样可以提高松下蓄电池的使用寿命;
    松下蓄电池使用与维护
    1  引言
      松下蓄电池是系统可靠性依赖的最后环节,也是系统可靠性较薄弱的环节,很多重大事故的发生都起源于蓄电池的失效。只有重要系统才配备蓄电池后备电源系统。虽然有的蓄电池从安装到*退出运好象没问题,实际情形可能是**使用到该电池组放电,一旦需要松下蓄电池供电,而未能确认松下蓄电池是否能供电,那将会造成重大损失,甚至是灾难性的。所以,对松下蓄电池的选购、验收、测试、维护和保养**不能掉以轻心。
      2  松下蓄电池的选择和规格
      要使松下蓄电池系统具有较高的可靠性,首先要正确地选择松下蓄电池,UPS 与通讯用蓄电池在设计上就存在不同:有些蓄电池具有较好的循环特性;有些蓄电池适宜启动;有些蓄电池适宜低温环境;有些蓄电池适宜小电流放电等等。在挑选蓄电池时,了解各种蓄电池在工艺间上和使用上的差异是非常必要的,充分了解蓄电池的电性能和用户本身对产品性能的需求。
      用户对产品的需求。例如后备电源系统容量需求、使用的频率、使用的环境、主要用途、使用寿命、可靠性要求、瞬间放电率、整流器的规格和其他蓄电池相关性能的要求。
      供应商的产品承诺。产品设计参数
    (蓄电池的型号、外观尺寸、额定容量、额定电压、重量、重量比能量、体积比能量、设计寿命、正负极板片数、正负极板厚度比、电解液密度、较板的类型、板栅的材料等)、产品电性能参数、产品的实际使用寿命、安装使用环境、不同型号的性能和价格、不同种类的产品保修期等。
      以全停电状态时的放电容量计算,选择合适的电池型号:
      Cc= Kk·Cs /Kc 
      Kk——容量储备系数,取1.25。
      Kc——容量换算系数,对应于放电终止电压为1.8V,查设计手册蓄电池放电容量与放电时间的关系曲线。
      Cc——事故全停状态下,长时间放电容量。
      蓄电池规格在IEEE Std.485 中有相应的说明,用户在确定了系统的循环寿命后,便可以比较容易地选定蓄电池的规格。在选择适合使用的蓄电池的过程中,还要考虑下面的几个因素:
      Kt——温度修正因素,使蓄电池能在预期的较低温度环境中正常工作。
      Kd——设计余量因素,使蓄电池可以对额外增加的负载进行补偿。
      Ka——老化因素,使蓄电池能够满足它的使用寿命。
    12V200AH

      3  电池室的设计
      电池室的布局及环境,会很大程度地影响系统可靠性和使用寿命,在设计时要考虑到以下几点:
      温度控制:高温会缩短蓄电池的使用寿命。在92F°环境中,蓄电池的使用寿命只能达到额定寿命的一半。低温又会使蓄电池的容量减小,在62 F°环境下,蓄电池要损失大约10%的容量。因此,电池室的温度必须集中控制。较高与较低的温度差应小于5 F°。否则会使电池单体的浮充电压不稳定 。
      维护用通道:电池室内必须留有过道,以供维护人员更换电池和进行清洁时使用。如果没有留出这个通道,所有的养护工作都无法进行。如果机柜被塞得很满,维护人员根本无法接触到蓄电池的较柱端子。当蓄电池在三个月或更短时间内出现性能下降时,维护人员根本无法意识到问题的严重性。
      安全性:安全方面要考虑的问题包括:酸雾排放口、机柜通风散热、清洁用工具,采光效果以及方便出口。一般不要采用**两层的电池架。
      4  蓄电池的验收及储存
      用户必须按照正确的程序验收和储存蓄电池,以确保安装和使用时的质量。以下是三个较重要的步骤:
      (1)损坏检查:在蓄电池交货后,要立即进行检查,以便用户能迅速掌握损坏或部件缺失的情况。因为如果反映问题的时间太迟,不仅会加重损失,而且向厂商或供货公司索赔也会很困难。
      (2)在完成上述检查以后,才可进行安装。完成安装后,进行充电,充满电后再浮充72个小时,然后作完整容量测试。如果通过容量测试,蓄电池验收才算完毕。
      (3)验收完毕后,蓄电池必须再充满电,浮充72个小时后,测其内阻作为以后判别其性能的基值。如果内阻值都在平均值的±5%,则视为阻值匹配,**过平均值5%的蓄电池较好要求供应商更换,因为内阻值相差太多的蓄电池组寿命会受到影响。


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