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    理士蓄电池12V100AH

    更新时间:2024-04-25   浏览数:101
    所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
    发货地址:北京市海淀区  
    产品规格:5464654632132
    产品数量:2025.00只
    包装说明:木箱包装
    价格:面议
    产品规格5464654632132包装说明木箱包装
    理士蓄电池离线式放电方法


    1)理士蓄电池离线式放电将其中一组理士蓄电池脱离系统后,一旦市电中断,系统备用理士蓄电池供电时间明显缩短,何况此时尚不清楚另一组在线理士蓄电池是否存在质量题目,此放电方式事故风险性高。如要用此方式放电,建议提前启用发动机组,并确保发电机组、开关电源等设备能正常运行,保证安全;
    (2)离线放电结束后的理士蓄电池组与在线理士蓄电池组间存在较大电压差,若操纵不当将引起开关电源和在线理士蓄电池组对离线放电后的理士蓄电池组进行大电流充电,产生巨大火花,易发生安全事故。用此方式放电,需要配备一台整组智能充电机,对该离线理士电池组先充电恢复后再并联回系统,以解决打火花题目,这样将使系统更长时间处于单组供电状态,事故风险高。另通过调整整流器输出与被放电的理士蓄电池组电压相等后进行恢复连接。上述操纵一定要谨慎操纵;
    (3)此放电方式操纵时既要脱离理士蓄电池组的正极,又要脱离理士蓄电池组的负极,尤其是脱离理士蓄电池组负极时需要特别小心,操纵不当引起负极短路,将造成系统供电中断,导致通讯事故的发生;
    (4)此方式是将理士蓄电池通过假负载以热量形式消耗,浪费电能,影响机房设备运行环境,需要维护职员时刻守护以免高温引发事故..


    理士蓄电池被人们广泛使用,方便了人们给大家提高了工作效率。然而大家忽略一个重要的环节,就是对工作人员的培训,不正当的操作会对大家带来不必要的伤害。
    理士蓄电池的使用和防护预防:
    谨慎处理使用蓄电池。如果使用机械通风,特别注意的是 :理士电池的周围组件必须要耐酸。请仔细阅读本文,以备产生不好的危害,而能及时处理。
    实践证明理士蓄电池要在通风良好的地方储存和安装使用。如果电池外壳损坏,避免身体任何部位接触电池内部组件。必须穿戴防护服,对眼睛和面部防护进行安全保护。
    呼吸防护:
    正常情况下,没有要求。当硫酸雾浓度**过PEL,一定要安全使用NIOSH或MSHA核准的呼吸防护。以免对身体造成伤害.
    防护手套:
    在正常情况下,可以不用带防护手套,如果电池外壳损坏,就要使用橡胶或塑料耐酸长到肩膀的手套。
    眼睛防护:
    在正常情况下,眼部*保护和戴眼罩,如果是出现电池CAES损坏,就要预备好使用的工具化学护目镜或面罩。
    紧急冲洗:
    在处理水和硫酸溶液浓度大于1%的时候,预备好紧急洗眼器和可以淋浴的地方,还应必须提供足够无限的清水。对眼部及时进行仔细清洗.
    所以说对工作人员的上岗培训是非常关键的,不经过培训的人员坚决不能上岗,这是对自己负责,也是对大家负责


    理士蓄电池的品质是得到国际认可的,理士电池的售后在行业内也是得到用户的一致认可,下面具体的介绍一下理士蓄电池在直流屏中的运用




    查看理士蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,装备是不是颤动而乃至壳体损欠佳。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。




    经常检查较柱与接线头毗连得是否牢靠。为防御接线柱氧化笼统涂抹凡士林等维护剂。




    弗成用直接打火短路履行办法查抄理士蓄电池的电量这样会对蓄电池组成危害。




    一般铅酸直流屏蓄电池要留意定时增加蒸馏水。干荷蓄电池在运用畴前较棒适合充电。至于可加水的免护卫蓄电池其实不是不能护卫适当搜查需求时弥补蒸馏水有助于伸展运用寿数。




    理士蓄电池盖上的气孔应晓畅。蓄电池在充电时会发生发火很多气泡若通气孔被窒息赌气体不克不及逸出当压力增大到未必的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。




    理士蓄电池较柱和盖的四面常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸侵蚀了根柱、线卡、固定架等造成的这些精神的电阻很大,要及时革除。




    当需要用两块蓄电池勾结运历时,蓄电池的容量较好相等。否则会影响直流屏蓄电池的运用寿数。


    理士蓄电池在正常情况下运用1~4年后,其容量降低应不会这么快,因而构成基站蓄电池容量降低过快、运用寿数缩短的主要缘由应在于基站本身蓄电池运用特色及其基站运用环境有关。从查询情况看,在蓄电池质量没有疑问的情况下,影响基站蓄电池容量降低过快、运用寿数缩短的缘由主要有以下几个方面。 之一,基站频频停电、停电时刻长、停电时刻无规则,使蓄电池频频充放电,是构成松下电池容量降低过快和运用寿数缩短的一个较主要缘由。
    依据对基站作废蓄电池解剖情况来看,致使理士蓄电池寿数停止的缘由在于蓄电池负极板的硫酸盐化,这是蓄电池前期容量衰竭(PCL)的一种典型表象。笔者以为构成蓄电池负极板发作硫酸盐化的缘由能够有以下两个方面:
    (1)基站停电频次过高,一天内停电数次,乃至接连停电数天,使基站蓄电池在放电后没有足够电的情况下又放电,蓄电池呈现欠充。如接连屡次发作欠充,将构成蓄电池容量累积性亏本,则该基站的蓄电池容量将在较短时刻内降低,其运用寿数将较快停止。蓄电池容量降低的速度与该基站蓄电池接连欠充的次数成必定的正比关系。构成蓄电池容量降低的内涵缘由在于,电池放电后在未足够电的情况下又放电,正、负极在放电后生成的硫酸铅未能别离彻底康复成二氧化铅和金属铅的情况下,正、负极板又放电,使蓄电池发作欠充,接连屡次欠充,使负极板逐渐硫酸盐化,发作不可逆转的结晶硫酸铅,特别是在蓄电池处于深度过放电的情况下,蓄电池负极板的硫酸盐化将更严峻,硫酸盐化的速度将更快,构成负极板外表被屏蔽,其功用逐渐降低直至失效,致使蓄电池运用寿数降低直至停止。从现有基站蓄电池实践运用情况剖析,蓄电池发作累计欠充能够性是存在的。别的,蓄电池虽存在屡次欠充,但二次欠充或屡次欠充不是有规则接连发作的,电池发作累计欠充能够性及概率有多大,有待进一步断定。
    (2)别的一个观点,构成基站蓄电池容量降低、运用寿数缩短的较主要缘由是由蓄电池负极板硫酸化致使的,蓄电池累计欠充将致使负极板硫酸化外,蓄电池充放电循环次数添加或必定时刻内充放电循环过度频频是不是也将致使负极板硫酸化,或许是致使负极板硫酸化的一个重要要素。
    当然构成蓄电池负极板硫酸化缘由除上述缘由外还有多种要素,如电解液或玻璃纤维棉杂质**支,使电池自放电速率加快。浮充或均衡电压过低,使有些硫酸铅晶体不能被溶解。常常放电过量或常常小电流深放电,使蓄电池前期充电功率降低。电池作业环境温度过高,杂质离子更为活跃,加快电池自放电。
    依据当前电池出产厂家的规划、出产工艺及技术水平,构成基站蓄电池负极板硫酸化主要缘由不在于商品质量,因在蓄电池正常运用情况下,蓄电池负极板硫酸化的时刻较长,然后构成蓄电池容量难以康复。别的从运用情况剖析,不同出产厂家,不论进口或国产电池,都存在该疑问。所以构成基站蓄电池负极板硫酸化的主要缘由在基站频频停电,常常过放电和小电流的深度过放电,构成蓄电池欠充,欠充接连屡次的发作,构成蓄电池累计欠充,基站充放电循环次数过度频频,然后构成负极板不可逆转的硫酸化。负极板的硫酸化是当前影响基站蓄电池容量降低,运用寿数缩短的主要缘由所在。 
    *二,开关电源设置参数不合理,基站蓄电池欠压维护设置电压过低,复位电压设置过低,使蓄电池呈现过放电乃至深度过放电表象,从另一方面加重蓄电池负极板硫酸化,是使理士蓄电池容量降低,运用寿数缩短的另一个主要缘由。
    当前基站组合开关电源均设置低电压阻隔维护功用或二次下电功用。当蓄电池放电至某一设定电压值时,开关电源体系将自动切断对有些重负载供电或悉数负载的供电,以维护蓄电池不过放电,确保蓄电池运用寿数。如电池较低欠压维护值设置过低,蓄电池将呈现过放电,屡次的过放电和过放电后未能及时补充电或充电不足都将严峻影响电池运用寿数;别的如开关电源复位电压设置过低,将使电池在放电过程中呈现重复屡次放电;详细电池较低欠压维护值设置应依据负载电流巨细而设置,而当前基站蓄电池较低欠压维护值通常设置在单体电池电压每只1.8V摆布,有的乃至设定为每只1.75V。依据阀控式密封电池的放电功用联系基站实践负载电流(当前基站实践负载电流绝大有些均小于0.1C10A),基站电池较低欠压维护值应设置在电池单体电压每只1.8V摆布。因而,当前基站蓄电池欠压维护设置参阅电压过低,如基站长时刻停电,会使电池呈现过放电,乃至是小电流深度过放电,而过放电的电池要彻底足够电,康复容量所需充电时刻较长,深度过放电的电池在基站现有仅有恒压充电条件下,通常是很难彻底康复其额外容量的。所以开关电源参数设置不合理,从另一方面加重电池负极板硫酸化,然后构成电池容量降低,运用寿数缩短。
    *三,基站运用环境较恶劣。基站停电后,因为无空调,使基站环境温度逐渐上升。或许因为空调毛病,使基站室内温度偏高,然后降低了蓄电池运用寿数。
    室内基站均装备空调,装备的空调为通常柜机或分体式空调,长时刻不间断运用使有些基站空调呈现毛病而停机,空调损坏后有时得不到及时修理,而室内基站为关闭机房,空调停机后使基站室内温度大幅上升,彩钢板机房其室内温度乃至可到达70℃以上。另一方面,即便空调正常,而基站因为停电后,无交流电源,空调也无法制冷,特别在夏天,将使基站室内温度大幅上升,然后影响蓄电池正常作业。室内温度过高一方面使阀控式密封电池内部失水量加重,电解液饱和度降低(玻璃纤维棉隔阂内电解液减少)使电池容量降低和电池运用寿数缩短。另一方面因为室内温度过高,将使蓄电池热失控效应加重,然后构成蓄电池正极板腐蚀速率加重、较板变形胀大、电池外壳鼓胀乃至开裂等,较终致使电池容量疾速降低,电池寿数缩短,依据有关材料标明,当环境温度追赶25℃时,每升高10℃,电池运用寿数将缩短1/2。
    *四,基站停电后,蓄电池放电至停止电压,未及时进行补充电,也将致使电池容量降低和运用寿数缩短。
    因为有些基站地处市郊或偏僻山村等地,市电供给情况较差,市电停电的次数多且停电时刻较长,通常一旦市电停电后,蓄电池放电至停止电压,市电还未康复,这样一方面能够构成蓄电池过放电,另一方面电池放电后又不能得到及时补充电,依据有关材料标明,电池放电后如不能及时进行补充电,将使蓄电池容量逐渐降低,通过几次循环后,蓄电池运用寿数将显着缩短。
    上述4点缘由是构成当前基站电池容量前期失效,运用寿数缩短的主要缘由。当然影响松下蓄电池容量及运用寿数要素很多,正常运用情况下,影响蓄电池寿数主要要素是正极板腐蚀速度和玻璃纤维隔阂(AGM)中电解液饱和度。但基站因为本身所在环境(市电供给、环境温度等)较特别,真正影响蓄电池运用寿数主要缘由在负极板硫酸化,而构成负极板硫酸化的主要缘由在于基站频频停电,构成蓄电池累计欠充及使蓄电池循环次数添加;别的蓄电池欠压维护值的设置不妥,基站室内温度过高,蓄电池放电后未及时补充电等方面进一步加重负极板硫酸化,这也可从另一面解释为何城区基站或供电情况好的基站电池运用寿数较其它类型基站长,前期蓄电池运用寿数较近期电池运用寿数长的缘由。

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