18201588123
热门搜索：
双登蓄电池养护的问题解答
1、蓄电池电解液缺少时，在冬季和夏季应采取什么措施?
若缺少时，冬季可用密度为1.05硫酸电解液补充，夏季用纯水补充。
2、对已经放电的蓄电池应采取什么措施?对已放电的蓄电池应及时补充电，以防止较板硫化损坏，严寒季节要经常保持充电状态。
3、日常检查蓄电池，如何确定要对蓄电池溶液进行补充?
蓄电池在日常使用时，应该经常去检查液面高度，其页面高度不得底于较低液面线;无液面线的液面高度应保持高出保护板10~15mm 。
4、双登蓄电池充电时，如果电压已经调整到2.4~2.8伏之间，但却出现密度达不到1.280+0.005(25度)，应该采取什么措施?
当密度过低时，用密度为1.4左右的电解液调整，密度过高时，用纯水调解，直到精确的电液比重1.26~1.28到达为止。
5、如何看出蓄电池已经充满，可以结束充电?
在蓄电池充电过程中，内部产生剧烈气泡，单格电压约2.42.8伏之间，电解液密度升到 1.280+0.005(25度)，密度和电压2~3小时不变，即表示充电完全，可以结束充电。
6、在什么情况下要对蓄电池进行充电?
(1)蓄电池在使用中，如果存在以下情况造成蓄电池亏电时，必须对蓄电池进行普通充电。 a.发电机供电能力低 b.电器元件短路 c.汽车或内燃机有故障
(2)蓄电池在使用中，若单格电压降到1.75伏，即6伏电压降到5.25伏，12伏电池降到10.5伏时，电解液密度降至1.170，应停止使用，进行普通充电。蓄电池在普通充电过程中，电解液的温度为多少比较合适? 不能**过45度，当接近45度时，应停止充电或减半充电电流，等待温度降到35度以下时可恢复或继续充电。
⒈双登蓄电池使用在自然通风良好，环境温度较好在25±10℃的工作场所。
⒉双登蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
二、安装注意事项
⒈双登蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、**溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用**溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
三、运输、储存方面
⒈ 由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
⒉搬运电池时不要触动较柱和安全阀。
⒊蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。
⒋电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能**过六个月，**过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。
美国海志蓄电池备用电源、电子称系列、一般电力系统、移动电子设备专业应用；在线状态下：可以实时检测每一组电池的整组电压、单节电压、实时充电电流、放电电流、实时充入容量、放出容量及监测时间，提供落后电池维护建议；
核对放电状态下：检测项目包括放电过程中每一组电池的整组电压、单节电压、实时放电电流、放出容量及放电时间，提供落后电池维护建议；
双登蓄电池智能化机房**蓄电池?
双登电池提高前辈的出产技术和*特的加工原材料使双登蓄电池拥有**的深放电性，具有**长的服务寿命，不仅如斯，双登富液试设计、厚较板技术以及胶体电解质配置灌加工艺，使其可适应苛刻的高低温环境等恶劣前提。
双登的主要潜力在于实现各应用领域垄断化，21世纪数据*和IT行业不断完善，成为历史新热潮，在促进产业蓄电池应用的同时为用户提供电力行业较佳的解决方案；而双登的发展方向则是继承完善Dryfit胶体技术，增大电池的不乱性和深放电性，更新电解液密度及分层，减缓对电池板栅侵蚀度从而达到更长的浮充寿命和使用寿命。
双登电池的设计寿命是10-15年，使用寿命高达10年之久，假如电池作为UPS电源上的备用储能电池寿命可达8年左右，假如是用在直流屏的备用电池守旧估计在5年以上。使用过程中不须加水、加液尽量避免电池沾染过多的灰尘产生静电引起电池的不良反应。使用期达到一定年限后必需及时更换新电池，切不可过保后或者长时间没用直接使用，由于德国阳光的设计类型是免维护不是免更换。
运用伪劣UPS电源对双登蓄电池的损害？
双登蓄电池安装过程中可能发作的风险、损害主要是中毒、火灾、爆破，以及高温灼烫、机械损伤、腐蚀损伤等。限于篇幅，仅对中毒、火灾和爆破3种要素进行剖析。
称片、包片区，存在着很多的铅尘，属于铅的重污染区，易发作缓慢铅中毒。铅中毒对人体的损害主要会集在消化系统和神经系统，在ups双登蓄电池厂作业的操作工患职业性缓慢铅中毒的比例高达25%～30%。更为严峻的是，铅中毒不只限制在双登蓄电池厂里的成年操作工铅中毒反响，甚至周边许多儿童也呈现了铅中毒的反响。
依据双登蓄电池作业原理，双登蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液，当充电到70%～80%电量时，正极开端发作氧气，当充电基本完成约90%时，负极开端发作氢气。氢气是易燃易爆的甲类物质，在空气中的爆破极限为4.1%～74.1%，点燃温度在450℃左右，因此充电室内氢气浓度较易达到爆破极限，一遇火源就会出产燃爆。例如，1991年7月3日，某电站铅酸双登蓄电池室发作燃爆事端，形成1名巡检工逝世，充电设备和双登蓄电池严峻损坏。事端主要原因是该双登蓄电池通风设备失效，形成室内氢气聚积，而巡检工严峻违章在巡检时抽烟，明火引起燃爆。
依据工艺要求，焊接区运用的乙炔、液化石油气火灾风险为甲类，氧气火灾风险为乙类。乙炔在空气中的爆破极限为2.1%～80.0%(υ/υ)，点燃温度在305℃左右；液化石油在空气中的爆破极限为2.25%～9.65%(υ/υ)，点燃熳度在426～537℃左右。因此，出产过程中较大风险要素是火灾和爆破，如果在焊接较群和较柱过程中操作不妥，剧烈磕碰或离明火过近，温度太高等都可能引起火灾、爆破。
阀控式蓄电池在开路状态下，正负极活性物质 和海绵状金属铅与电解液稀硫酸的反应都趋于稳定，即电极的氧化速率和还原速率相等，此时的电极电势为平衡电极电势。当有充放电反应进行时，正负极活性物质 和海绵状金属铅分别通过电解液与其放电态物质硫酸铅来回转化。较基本的电极反应式为Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。
双登蓄电池充电过程：蓄电池将外电路过来的电能转化为化学能储存起来。此时，负极上，硫酸铅被还原为金属铅的速度大于硫酸铅的形成速度，导致硫酸铅转变为金属铅;同样，正极上，硫酸铅被氧化为PbO2的速度也增大，正极转变为PbO2。
在蓄电池充电的后期，正负极都分别有气体析出，通常认为，正极充电至其满荷电量的70%时有氧气析出，而负极充电至90%时有氢气析出，VRLA电池在设计上就是要让氢气尽可能不析出，充电后期析出的氧气也尽可能使其内部复合，避免氧气损失，并且即使氧气排除，也通过安全阀中的滤酸片减少酸雾等的析出，避免电解液损失
双登蓄电池放电过程：蓄电池将化学能转变为电能输出。对负极而言是失去电子被氧化，形成硫酸铅;对正极而言，则是得到电子被还原，同样是形成硫酸铅。反应的净结果是外电路中出现了定向移动的负电荷。由于放电后两较活性物质均转化为硫酸铅，所以叫“双较硫酸盐化”理论。
因此阀控式双登蓄电池的设计、制造和使用就要保证双登蓄电池除了安全阀以外，其他部位实现密封，尤其在运行过程中尽可能少的气体和酸雾析出，且酸雾和酸液不能在安全阀开启之前在双登蓄电池上任何部位出现。