松下蓄电池LC-T1270

松下蓄电池使用的维护工作
1、季度保养：重复月度保养的各项；测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；检查连接部件是否松动，如有松动应坚固螺丝；对电池进行均衡充电，充电时间24H；
2、日常保养：每日记录蓄电池组的浮充电压和浮充电流；巡视蓄电池组的情况；每次放电后认真巡视蓄电池的外观；
3、月度保养：全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁以及排气孔的畅通；检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏酸；测量和记录环境温度、电池外壳温度和较柱温度； 测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境温度变化应及时调整充电参数；
4、年度保养：重复季度保养的各项；检查安全阀是否松动，并旋紧，切勿卸下安全阀；电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%；
      YUASA电池室需通风良好。电池的安装环境应避免阳光直接照射，距离热辐射源至少1.5m以上， 以确保一个电池组间不存在外界条件造成电池间的温差。
正确理解内阻的标准值。
      对一个型号的蓄电池，它的初始内阻是一定的，你可以用电池状态测试仪测出初始内阻值，然后用一个不干胶标签贴在电池上。派司德公司的电池状态测试仪会根据电池的使用年限、荷电状态和测试时的温度，对这个初始内阻值进行修正，然后才可以用来作比较。当内阻测试值**初始值40%，可以断定蓄电池已经变坏或很快就要变坏。实际上，变坏电池的内阻值远远不止是40%，通常都是两倍以上。我们在广东电网公司和广西电网公司的测试结果以充分证明了这一点。
正确理解固有容量，保有容量和充电状态。
      固有容量下降，汤浅蓄电池欠充都会导致，保有容量的减少。保有容量是我们实际上真正关心的值。固有容量是蓄电池可以存储的能量的较大极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下可以提供的能量值。荷电状态是指蓄电池目前实际接受的能量有多小。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°，平时又在浮充状态下，充电状态评估值接近于**。注意。这里我讲的是开端电压，不是在线测得浮充电压。保有容量的评估是很复杂的事，保有容量实际上只是个模糊概念，因为大家在谈论保有容量时，一般不提在某一放电率和某一温度下的保有容量，但不同放电率下和某一温度下的保有容量是不同的，不过没有关系，我们可以靠端电压来粗略的判断充电状态，然后根据固有容量的变化情况，来计算出常温下的蓄电池保有容量。


松下蓄电池工作原理
阀控式密封铅酸蓄电池我们已经了解的很透彻了，也知道我们生活中哪些方面有运用到蓄电池，那么对于松下蓄电池工作原理你知道多少呢?这里松下蓄电池*工程师给大家具体的介绍一下松下电池的工作原理。
阀控式密封铅酸蓄电池在开路状态下，正负极活性物质 和海绵状金属铅与电解液稀硫酸的反应都趋于稳定，即电极的氧化速率和还原速率相等，此时的电极电势为平衡电极电势。当有充放电反应进行时，正负极活性物质 和海绵状金属铅分别通过电解液与其放电态物质硫酸铅来回转化。较基本的电极反应式为Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。
阀控式松下蓄电池充电过程：蓄电池将外电路过来的电能转化为化学能储存起来。此时，负极上，硫酸铅被还原为金属铅的速度大于硫酸铅的形成速度，导致硫酸铅转变为金属铅;同样，正极上，硫酸铅被氧化为PbO2的速度也增大，正极转变为PbO2。
   在松下蓄电池充电的后期，正负极都分别有气体析出，通常认为，正极充电至其满荷电量的70%时有氧气析出，而负极充电至90%时有氢气析出，VRLA电池在设计上就是要让氢气尽可能不析出，充电后期析出的氧气也尽可能使其内部复合，避免氧气损失，并且即使氧气排除，也通过安全阀中的滤酸片减少酸雾等的析出，避免电解液损失
松下蓄电池放电过程：蓄电池将化学能转变为电能输出。对负极而言是失去电子被氧化，形成硫酸铅;对正极而言，则是得到电子被还原，同样是形成硫酸铅。反应的净结果是外电路中出现了定向移动的负电荷。由于放电后两较活性物质均转化为硫酸铅，所以叫“双较硫酸盐化”理论。
因此阀控式松下蓄电池的设计、制造和使用就要保证松下神蓄电池除了安全阀以外，其他部位实现密封，尤其在运行过程中尽可能少的气体和酸雾析出，且酸雾和酸液不能在安全阀开启之前在松下蓄电池上任何部位出现。


松下蓄电池初始检查和启动
蓄电池系统接地故障检测:
?如果有接地故障检测系统，则应用于评估该电池组的安全等级。
?否则，可使用数显伏特计来测量各电池正、负极和地面之间的电压。
?对于完好的蓄电池组来说，相对接地系统的读数应为：
- 电池组负极输出端与地表间电压为0V
- 电池组两端电压应为浮充电压
- 电池组中点到接地点电压为0.5 x 浮充电压
储藏后的补充电:
在蓄电池长期储藏的情况下，建议在启动之前进行补充电。
初次浮充电:
在补充电时，该蓄电池组应采用2.25 – 2.30 Vdc /单格的浮充电压（即12V 电池组为13.5 至13.9 Vdc ）。
蓄电池系统浮充电压:
对于阀控式铅酸蓄电池, 例如.: C&D – DNT 系列, 电解液为1.280 至1.300的比重, 浮充电压为:2.25 至2.30V x 电池单格数
直流电压调整与温度对比:
对于**25oC的温度，浮充电压应加以补偿，即每**25oC一度，补偿 -0.005 Vdc
定期检查：
环境和蓄电池温度:
当VRLA蓄电池将用于较端温度时，额定在25oC。
理想工作温度为21oC至17oC:
?温度更低è降低蓄电池容量；
?温度更高 è降低蓄电池使用寿命。
(例如： 比25oC高10oC 使用寿命降低50%)
蓄电池外观检查:
蓄电池外表洁净度:
电池应保持清洁，且与其它电池保持适当的间距。盖板上的积尘或水分会产生端子间或与地面的导电路径。（导致短路或接地故障）
蓄电池电槽和盖板损坏:
?蓄电池电槽或盖板上有裂纹会使电解质泄漏（会有短路或接地故障的风险）需要更换电池组。
?盖板上有孔会使电解液迅速蒸发，并使蓄电池高温发热。
端子:
?弯曲或其它形式损坏的端子会产生高电阻，此时应当更换有端子损坏的蓄电池。
?如果在端子处的保护润滑脂融化并流到盖板上，则是过热迹象 应断开接线并加以检查。
蓄电池电气条件:
蓄电池充电不足:
?如果在多次放电期间蓄电池得不到及时充电，则可能在每次放电后，电池无法重新充满且电池较板可能会发生不可逆硫酸盐化；
?此时较好联系蓄电池制造商售后服务部进行全面检查。
蓄电池过充: 
?过高的浮充电压会产生过大电流，导致较板加速腐蚀和电解液的干涸；
?严重过充会导致蓄电池过早老化和容量损失。
纹波电压:
?为了防止蓄电池老化，应控制纹波电压小于0.5%
（例如：对于414Vdc浮充电压，纹波电流应小于 2.07 V rms )

kmty.cn.b2b168.com/m/